截止7月15日，全国铁路货运组织改革实施已经一个月。一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。（中广网北京7月15日消息）
铁路货运量在一个月内就实现止跌回升的原因何在？笔者认为，有以下三个方面：
一是顺应民众呼声，多接地气。货运改革从哪儿入手？是一个方向性问题，方向找准了，改革就成功了一半。铁路总公司提出“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，剑指老百姓最关心的手续和收费问题，可谓找准了货运的命门。长期以来，民众对铁路运输繁杂的手续和不透明甚至多头收费的方式颇多微词，在抗争无果的情况下，只好用脚投票，这也是造成铁路货运量持续下滑的重要原因。铁总从简化手续、规范收费入手，迎合了客户的呼声，体现了“以客户的需求为工作方向”的理念，自然会收到奇效。从客户调查情况看，广大客户普遍反映办理手续大大简单、方便，通过铁路发货的体验明显改善。
二是敢于刮骨疗伤，彰显勇气。问题找准了，只是第一步，要去除病根还得用对症良药。铁路总公司通过组织架构改组，成立货运营销中心，实行市场化运作，重造工作流程，消除了以往职能重叠、多头管理、重复收费、效率不高的弊端，内部各环节的分工更加明确，结合部管理也变得顺畅。从一个月的实践来看，作为“前店”的营销中心，主动走出去，变坐商为行商，积极开展营销活动，确实让广大民众刮目相看。作为“后厂”的运输系统，紧密配合，在配车、装车、运输上效率都有所提高，保证了运输合同的兑现。
三是联手现代科技，广聚人气。随着微信、微博走进寻常百姓家，“微媒体”时代悄然来临。我们看到，在这短短的一个月里，所有铁路站段都开通了官方微博，内容从天气预报、列车运行、养生保健到运输信息，紧贴我们的日常生活。客户只要一机在手，就会无时无处不感受到铁路的气息。货运订单受理怎样？货物现在哪个环节？都会有信息适时告知。特别是采取网上支付，和电商联手，客户甚至都不用和铁路工作人员见面，一个电话就可完成所有手续。在时间就是金钱，效率就是生命的今天，为客户节约时间就是替客户创造效益，当然会受到客户欢迎。
铁路货运改革的实践证明，改革不仅要顺应民众呼声，多接地气，采用新科技紧跟时尚，广聚人气，还要有敢于刮骨疗伤的勇气。虽然现在就说货改成功为时尚早，但只要坚持不搞无谓的意识形态论争，不做急功近利的短期行为，不进行浅尝则止的尝试，笔者相信，由铁路货改引发的物流新格局进而改变人民生活的新局面指日可待。
