06月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，从货运受理、运输组织、清理规范货运收费以及大力发展铁路“门到门”全程物流服务四个方面进行全方位改革。
6月6日，从中央电视台到各大新闻网站，都在相继发布关于铁路货运改革的消息，可以说铁路货运改革是这一天的热门话题。紧接着，一场以“铁路货运改革走向市场”为主题的大讨论活动在铁路系统迅速展开。“铁路货运为什么要走向市场、如何走向市场？”“我们的工作离市场有多远？”这都是大家在讨论的问题。
铁路的改革让我想起曾有人做过一个有趣的实验。他们在两个玻璃瓶里面放进5只苍蝇和5只蜜蜂，然后将玻璃瓶底对着有光的一方，而将开口向着暗的一方。过了几个小时之后，科学家发现，5只苍蝇全部都在玻璃瓶后端找到了出路，爬了出来，而5只蜜蜂则全部撞死了。
蜜蜂为什么找不到出口？通过观察后发现：一是蜜蜂的经验认定，有光的地方才是出口；二是他们每次朝光源飞的时候都用尽了全力；三是他们被撞后还是不吸取教训，爬起来后继续撞向同一个地方；四是同伴的牺牲并不能唤醒他们，他们在寻找出口时没有采用互帮互助、分工合作的方法。苍蝇的做法恰恰与之相反。
蜜蜂和苍蝇的故事告诉我们，像蜜蜂那样墨守成规、思想僵化，只能是死路一条。辛勤如蜜蜂者，往往正是因为死守经验而陷入绝境。
作为企业管理者，要敢于打破思维定势，善于随着市场和企业外部环境的变化，不断调整经营思路，赋予这种变化以合理性，积极开拓新的市场，尝试新的营销策略，找出带领企业走出危机的办法。唯有创新求变、随机应变才是企业成功站稳市场的法宝。而铁路这次的货运改革就是一次打破成规，适应市场，适应民生，适应社会发展的合理性变化。或许改革的过程中会出现这样那样的失误，但改革的动机是好的，改革的出发点是好的，我们有理由相信只要不断调整改进，总会在探索中找到正确的“出口”。
铁路固有的先“计划”，后“需求”已经越来越不适应现代物流的发展，当今的物流市场，得客户者得天下，从计划走向市场的第一步就是争取最大的市场份额。而今，铁总在货运方面一系列大刀阔斧的改革动作，可谓发出明确的回应：铁路改革是“动真格，显实效”，展现锐意变革的坚强决心和气魄。改革后的铁路货运部门借鉴市场物流公司的服务理念，给顾客提供网上办理、随到随办，“门到门”接取送达以及提供全程运输进展信息，让铁路的货运网络化，便捷化，从而让货主真正感受到铁路货运改革后的优化转变和实实在在的便利。通过货运改革而推出的“一口价”服务，实现了由货运营销公司直接标价，一次性收取费用的改进，这样一来，铁路脸难看门难进的服务毒瘤必会灰飞烟灭，而铁路这条运输大道也就真正的绿色、畅通。
企业的管理又何尝不是一样。采用切实抓住职工内心所需、再计划的方式、打破固定的思维模式，在改革中“刨挖”出更多新的“出口”。要引导车间的广大职工深刻认识改革的重要意义，认清目标要求生产形势，打破思想桎梏，树立强烈的市场意识、效率意识、切实把思想和行动统一到运用党组决策部署上来尤为重要。着力解决自己思想认识、管理的观念、工作行为等方面不到位等，加快铁路走向市场的步伐，在多修车、修好车上下功夫，在管理上实实在在赢得职工的心，看到失效，才能更好地在人员管理的基础上让铁路系统工作扎实的开展。
目前，虽然我们从事的是客车检修工作，但与铁路货运改革还是有着密不可分的关系，如行李车原来由行包公司管理，现在归由车辆部门进行日常维修，车辆安全主体责任由车辆部门承担，作为基层车间的管理者就要努力适应这种变化，对行李车的厂修、改造等全方位的介入，对行李车的特殊配件就不能向以往向行包公司提报，有了才处理。现在我们就要提前预想，做好材料储备，全方面做好行李车的检修，确保安全。
