从深圳盐田港运往俄罗斯的货物，通常会选择海运，耗时近40天，但从本月起，这些货物将多一种物流选择——通过火车走陆路。
记者5月31日从有关方面获悉，重庆将于6月正式开通“渝新俄”班列，届时深圳的货物可通过“渝深”回程班列，经重庆发往俄罗斯莫斯科，形成新的物流大通道。据介绍，从深圳盐田港经重庆到莫斯科，全程运行时间为16天左右，比海运节省20天以上。
“渝深”班列已实现每周6班运行
2010年4月，“渝深”班列正式开通。班列起点为重庆团结村集装箱中心站，货物到达深圳盐田港后，再转海运至欧美市场。经过3年时间发展，“渝深”班列已从初期的每周1班，发展为目前的每周6班，实现了常态化运行，成为重庆现有铁海联运大通道中，运载量最大、班次最密的“明星”班列。
据统计，去年“渝深”班列共开行157班。今年以来，“渝深”班列已开行116班，预计全年将开行300班以上。
“渝深”班列运行时间将再缩短
市物流办副主任周树林表示，除了班次加密，今年“渝深”班列的单程运行时间，预计也将由现在的53小时缩短至48小时。
据了解，目前通过“渝深”班列转海运出口的“重庆造”，九成以上是IT类产品，货主包括惠普、宏碁、华硕等企业。目前，相关部门正通过多种方式推介这条线路，希望拓展更多的非IT类货源，进一步丰富“渝深”货运种类。
“渝新俄”将吸引“渝深”回程货重庆中转
一直以来，“渝深”班列从重庆到深圳的货品，多过深圳到重庆的货品。
周树林表示，重庆市开通“渝新俄”班列后，将吸引拉动更多产品走“渝深”通道入渝中转，对“渝深”班列降低运价、提升竞争力将大有帮助。
据介绍，“渝新俄”班列运行时间预计为12-14天。开通后，深圳的货物将先通过“渝深”班列运抵重庆，再从“渝新俄”通道出口，货物从深圳经重庆到俄罗斯的运行时间只需16天左右。
助推重庆口岸高地建设
商务部数据显示，2012年，中俄贸易额达到创纪录的881亿美元，同比增长11．2%，中国已经连续3年成为俄罗斯的第一大贸易伙伴。因此，“渝新俄”班列的开通，将吸引更多出口俄罗斯的货物集货重庆，助推重庆成为口岸高地。
据市物流办透露，除了现在的杜伊斯堡、莫斯科，在“渝新欧”、“渝新俄”国际铁路联运大通道沿线，我市还将建立更多的货物分拨点，波兰、哈萨克斯坦、比利时等沿线国家的一些城市，都可能成为新的货物分拨点。
