2013年6月15日始，中国铁路总公司宣布即将对货运组织实施改革。本次改革之主要目标为“网上受理、全程服务、自愿选择、公开透明”。改革后，客户可通由互联网进行货运业务办理，在进行铁路运输需求提报时，更可同时提出到、发两端的相关物流配套需求，获得“门到门”的铁路货运服务。本次改革对于我国的铁路事业意义重大，不仅标志着我国的铁路事业开始步入市场化，更意味着铁路货运服务将全面参与现代物流业竞争。同时，作为运输行业领头羊的铁路系统的本次改革，无疑具备着十分深远的经济意义和战略意义。
首先，铁路货改，有利于实现货主和铁路实现双赢，具备一定的经济意义。一方面，网上资源配套系统的推出，使铁路运力的公共资源性得以发挥，以更加公正的姿态出现在社会和广大货主面前，同时“门到门”服务，专业的装卸设施、仓库货位的到位服务、收费的统一等构筑了顺畅的流程运作，无疑给货主带来方便。另一方面，我们看到，铁路货改的推出，使得铁路货运的原有企业形象得以转变，公平优质的服务形象使得铁路系统原有的市场份额得以保证，有效的减少了其他物流行业带来的冲击影响。作为优质的国有企业代表，铁路运输的此次改革更促进我国国民得到更大的便利和实惠，维护了铁路货运的市场地位，实现了双赢。
其次，铁路货改，标志着铁路迈出走向市场的重要一步，战略意义重大。做为铁路运营改革的首开之笔，本次改革很大程度上促进了“实货制”实施、对铁路收费系统进行了清理和规范、提高了铁路货运的快捷性、发展了“门到门”的运输系统、对相应规章制度进行了有效的清理和修改，这为我国的铁路货物运输实现转身，助理铁路货运从以大宗货物为主的货物运输进而向全方位物流承运进行提升工。同时，我国的铁路运输组织也籍借此机，改变了从前“铁老大”的印象，从按计划进行组织运输的生产模式升华为与市场经济互相适应的现代生产经营模式。促使了我铁路系统干部职工服务理念得以转变，从原来的坐等客户上门改进为上门服务，服务主动性加强。
总之，此次铁路改革力度大，深度深，从较高层次上对我国的铁路货运制度进行了革新，带动了铁路货运效能的提升，从而确保了铁路运输进入到更为积极上进的市场发展轨道中去。我们相信未来的铁路改革之路将带来更加宏伟的铁路事业发展。
