东方网通讯员陆应果6月14日报道：今后到铁路办理货物运输，手续将变得简化、方便了。6月15日起，上海铁路局正式实施货运组织改革，努力推进铁路货运全面走向市场，做大“货运板块”，为社会提供更加方便、快捷的货运服务。
货运改革，着力从4个方面寻求突破
“感谢铁路部门采取一条龙运输服务，全程仅用8天时间，就将我的货物顺利运达目的地。”6月13日，上海货运中心及时向上海上港物流公司货主回访，客户对铁路货运方式的改变给予高度赞扬。
前不久，上海上港物流公司副总经理叶青华打电话给上海货运中心北郊货运业务部门咨询，他有10吨饲料需运阿克苏，问能否办理。按以往情况，这10吨散货要运到5000多公里以外的阿克苏，铁路不能办理直达运输。实行货运改革后，北郊货运业务部门按照零散白货受理方式，为客户安排“站到门”运输。该批货物在报关完毕后进站装车，“坐”上了“中铁快运”班列后，5天就运至乌鲁木齐北站，通过卡车“无缝对接”，3天运抵阿克苏，解决了货主的燃眉之急。
“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务。”这是铁路部门转变货运发展方式，向社会广大客户作出的庄严承诺。“列车向着市场开，服务围着客户转。”今后，铁路部门严格执行国家的运价政策，坚持依法合规收费，对所有收费明码标价；广泛开展全程物流“一条龙”服务，对客户提出的接取送达需求，只要具备条件，铁路均提供服务。
金华市铁集货运代理有限公司李文明是多年在金华、义乌西、永康等火车站办理集装箱、整车发送、到达业务的客户。他高兴地对记者说：“这次铁路货运改革，实行敞开受理、门到门全程一口价服务，减少流转环节，节约时间成本，降低了物流费用，让客户得到了实惠，希望今后的铁路货运服务更方便、快捷，我们选择铁路发货，做大铁路发运量。”
整合资源，成立9个地区货运中心
“我与铁路打了20多年交道。过去，我通过铁路发运无缝钢管要请车、跑计划，手续繁杂，让人头痛。有时要等十天半个月才能发出去，遇到限制口去向，甚至要等上一个月，运输效率过低。现在，一个电话，铁路服务到家，铁路货运组织改革深得民心。”安徽金安管业公司业务经理周荣士感慨万千地对记者说。
为从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，上海铁路局近日公布了货运组织改革实施方案，成立9个地区货运中心，进一步整合相关资源，加快铁路走向市场的步伐，努力把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。
上海铁路局自5月30日起，整合25个车务站段、5家直属控股物流公司和上海铁路装卸服务（集团）有限公司及所属子（分）公司等单位的相关业务、人员和资产，按照“区域集中、跨度合理、便于协调”的原则，分别成立徐州、蚌埠、合肥、淮南、南京、芜湖、上海、杭州、金华等9个地区货运中心，按运输站段管理，为独立核算的非法人经营机构。9个地区货运中心内设办公室、市场营销科等部门；按“货装合一”原则设经营部，按车间管理；经营部下设营业网点，按班组管理。
在此次货运组织改革中，上海铁路局将车务站段承担的除货检以外的全部货运业务、资产和人员划交相应的地区货运中心管理；将上铁装卸公司承担的货运装卸、煤炭抑尘等业务、资产和人员划交相应的地区货运中心管理；将徐州铁路经营集团有限公司，安徽、南京、浙江铁道发展集团有限公司，上海铁路物流有限公司承担的与铁路“门到站”、“站到门”运输直接相关的接取送达、运输代理、延伸服务等业务、资产、人员划交相应的地区货运中心管理。
方便客户，推出5种货运受理新方式
“处处为货主着想，大力构建货运营销网点，最大限度地方便客户。”上海铁路局货运营销中心工作人员告诉记者，从6月15日起，推出5种货运受理新方式，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理。今后，客户办理货物运输的手续变得越来越简化、越来越方便。
客户可就地就近拨打各铁路货运站受理电话，向客服人员提出发货需求。近日，上海铁路局通过官方网站“上铁资讯网”公布9个地区货运中心、37个主要营业站（营业网点）受理服务电话。
铁路工作人员表示，客户如有发货需求，也可接拨打上海铁路局货运营销中心021-12306受理服务电话，根据语音提示，选择“2”进入“货运服务”，再选择“1”进入“我要发货”，即可向客服人员询问报价，办理货运服务。
“货主家中坐，能运全国货。”上海铁路局注重货运电子商务平台建设，多渠道服务客户群。如今，客户登陆中国铁路客户服务中心网站，进入中国铁路货运电子商务平台，选择“上海铁路局”后，点击“我要发货”，在表格上填写相关信息并提报，系统即反馈查询码。铁路客服人员会主动联系客户，详细询问需求信息，进行报价，客户认可后即可办理业务。
客户还可到上海铁路局公布的货运营业场所，直接向铁路客服人员面对面沟通，询问报价，提出办理运输需求，在认可后即可办理业务。这是铁路部门推出的又一货运受理新方式。
