位于拉萨火车站附近的中铁快运公司和位于堆龙德庆县的拉萨西货站主要以仓储配送为主，规模偏小、竞争力偏弱，不能满足拉萨发展现代物流业的需求。
选址
拉萨市交通货运枢纽选址拉萨市堆龙德庆县，将建成功能齐全、主要以信息化为平台的智能化物流中心。
意义
该物流枢纽建设完成后，将与那曲、山南、日喀则物流中心形成优势互补，成为辐射西藏连接南亚大市场的综合性现代物流中心。
拉萨市交通货运枢纽选址在青藏铁路以北、堆龙河以南、柳东路以西、应急电源以东，占地面积约800亩。
昨日，记者从拉萨市交通运输局了解到，拉萨市政府已经批准，将在堆龙德庆县建一个智能化的货运物流枢纽拉萨市交通货运枢纽。目前，相关部门正在开展征地工作。智能化的货运物流枢纽建成完成后，将与那曲物流中心形成优势互补，成为辐射西藏连接南亚大市场的综合性现代物流中心。
占地800亩的物流中心
选址堆龙德庆县
拉萨市交通运输局副局长胡士权介绍，在拉萨市“十二五”规划中，建立大规模、智能化的物流中心是一个很重要的项目。拉萨市交通运输局研究并报拉萨市政府批准，同意在青藏铁路以北、堆龙河以南、柳东路以西、应急电源以东建设拉萨市交通货运枢纽。该项目占地面积约800亩，用地规划性质由公共绿化用地调整为综合交通枢纽用地，以无偿划拨方式供地。目前，相关部门正在开展征地工作。
“该货运物流枢纽选址拉萨市堆龙德庆县，附近公路、铁路、航空立体交通网已初步形成。该物流中心选址于此占据得天独厚的交通、信息等优势。”胡士权介绍，堆龙德庆县距拉萨市中心约12公里，是拉萨七县中距拉萨市区最近的县，也是进入拉萨的“西大门”，还是拉萨市“东延西扩、跨河发展”战略的重要组成部分。堆龙德庆县也是青藏公路、青藏铁路等交通干道的交会处，举世瞩目的青藏铁路贯穿全县5乡2镇，拉萨火车站和拉萨西货站分别位于柳梧乡和乃琼镇，区位优势让堆龙德庆县具有广阔的发展前景。拉萨市交通货运枢纽项目建成后，将进一步促进当地乃至拉萨市的经济发展。
智能化物流中心
功能非常齐全
据了解，位于拉萨火车站附近的中铁快运公司和位于堆龙德庆县的拉萨西货站主要以仓储配送为主，规模偏小、竞争力偏弱，不能满足拉萨发展现代物流业的需求。因此，在拉萨建设一个规模较大、功能齐全、信息化共享的物流中心十分必要，这也是拉萨市政府批准、支持规划的项目之一。
胡士权说，拉萨市政府批准建设的拉萨市交通货运枢纽将建成功能齐全、主要以信息化为平台的智能化物流中心。该信息化物流平台可以显示全国所有物流信息资源，可以为拉萨乃至西藏物流行业提供一个信息共享的资源平台。目前，拉萨市交通运输局正在对选址地点进行地质灾害评估等相关工作，并将评估情况向拉萨市政府进行汇报。等该项工作完成之后，拉萨市交通运输局将向拉萨市政府积极争取资金、与其他相关部门协调工作，为拉萨市交通货运枢纽建设做准备。
依托物流
附近打造商业经济圈
“等拉萨市交通货运枢纽建设完成后，不仅将堆龙羊达片区的几个大的物流园区与公路、铁路、航空运输衔接起来，还可以带动柳梧新区、堆龙德庆县的餐饮、娱乐、商场、超市、物流等行业的发展，从而增加当地群众的经济收入，推动当地乃至拉萨市的发展。”胡士权介绍，该货运枢纽建设完成后，将与那曲、山南、日喀则物流中心形成优势互补，成为辐射西藏连接南亚大市场的综合性现代物流中心。
建设拉萨市交通货运枢纽，能更好地发挥青藏铁路的作用，推进物流贸易发展，引进资金、技术、人才、企业等生产要素，推动产业升级，优化资源配置，改造提升市场规模和档次，形成统一开放、竞争有序的市场体系，巩固拉萨市成为全区重要的商品流通集散地的地位。
据了解，拉萨市交通货运枢纽的堆龙建设完成后，将依托青藏铁路、国道109线和拉日铁路、拉贡公路等便捷的交通条件，建成集运输、仓储、包装、配送、信息服务于一体的综合物流园区。引进大型物流企业，采用市场化经营，重点发展集装箱运输、联运代理、仓储配送等现代物流服务业，推进公共商贸物流信息平台和电子商务系统建设。
