厦深铁路建设又有重大进展,5月4日晚10时许,中国铁建二十五局一公司架设完丹梓大道特大桥最后一孔箱梁,标志着惠深段架梁圆满完成,即将进入铺轨阶段。在此之前,4月底厦深铁路福建段全线铺轨贯通,潮州段也完成铺轨,闽粤交界地段铁轨已经连通。
厦深铁路东起福建省厦门市,西到广东省深圳市,是上海至深圳快速客运通道的一部分,是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。厦深铁路全长502公里,旅客列车时速200公里,并预留250公里/小时的提速空间。据悉,惠深段是全线开工较晚的标段,于2011年1月开始架梁,是全线最后进入架梁的路段。
惠深段正线架梁的完成,为计划在6月开始的铺轨施工以及年底贯通的目标赢得了宝贵时间。
记者从中国铁路客户服务中心了解到,目前深圳到厦门没有直达列车,市民前往厦门只能到广州、东莞、惠州或者龙岩转车。目前,深圳到厦门搭乘火车最快捷的方式是,在深圳站搭乘K636列车到龙岩,然后换乘龙岩至厦门的动车,全程最快需要11小时35分钟。
据了解,厦深铁路列车速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时提速空间。按照动车200公里/小时速度运行,加上中间停站上下客的时间,市民往返深圳和厦门之间仅需3小时左右。