4月28日，随着兰新铁路红柳河至烟墩间落坡施工完工并开通运营，横贯我国东西的铁路大动脉——总长4159公里的陇海、兰新两大铁路干线，实现了电气化铁路全线贯通。
陇海、兰新铁路实现电气化运营后，兰新线的年通道运输能力将由7000多万吨提高至1.4亿吨左右，增长近一倍，将有效缓解铁路运输能力不足的问题。陇海、兰新铁路横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆，是连接我国东部、中部、西北地区经济的命脉，也是新亚欧大陆桥上最重要的铁路干线，被经济学家们称为中国的“金腰带”。
随着两大干线电气化铁路全线贯通，亚欧大陆桥中国段全面跨入电气化时代。一个大运量的出疆通道，也为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流和经贸往来提供了强有力的保障。
兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程全长154.725公里，总投资32亿元，自东向西跨越甘、新两省区交界，是新疆与内地联系的铁路咽喉。改造前，此段铁路的坡度为12.5‰，改造后铁路的坡度降为6‰，同时铁路运输能力将大大提升，单列货物通过能力将从2600吨提高到5000余吨。
