4月4日是清明节小长假第一天，探亲以及扫墓、祭祖旅客大增，据统计，昨日贵阳火车站发送旅客达到6.5万人，超过春运，创今年单日发送旅客之最。但是因为贵阳站采取了恢复编组、增开临客、客车套跑、加挂车厢等方式优化、扩展现有运力，所以车票并不紧张，除了六盘水方向稍微紧张外，其余方向车票当天都可以买到。（4月5日 金黔在线）
清明小长假，就已经开始逐渐形成了春游出行的潮流。在火车站，人头攒动，售票厅，候车室，还有火车站的商店和各个饮食铺，都站满了人的气息。也有不少人选择回乡祭祀、凭吊故人、遥寄相思、无限的情丝注满心头，而这样的氛围也着实给人平添了几分相思与哀愁。
在清明这个客流较大的小长假，铁路旅客的出行需求十分旺盛的。据笔者了解4月3日至6日，铁路上海站将输送旅客108万人次左右，同比增长9.75%；而4月4日正清明当天上海三大火车站的旅客发送量将达到35万人次，将超过今年春运32.7万人次的单日最高客流纪录（4月3日 解放日报）。清明小长假，犹如第二次春运，又一次凸现了铁路运输的大众化，突现了火车交通的运价和安全，服务和奉献。面对众多搭乘火车出行的旅客，铁路一如上次面对春运一样，再一次承受了一次市场的考验。
然而在这次的春游中，却少了很多锅盆瓢碗，不见了形形色色的行李，倒也给人一种虽忙有序的感觉，排队买票，候车进站，体现出一种春意的有序。这少不了铁路为积极应对中短途客流井喷式增长的考验所做的贡献。针对贵阳车站所面对的超过春运的运输量可以从容应对，所以车票并不紧张的现象可以看出铁路部门为满足旅客扫墓、探亲和出行旅游的需求，充分挖掘运输潜力，科学调整运力资源，不断推出多项服务新举措是功不可没的。如此无奈时，铁路部门却在有针对性地开展特色服务，以小长假为契机不断提升服务质量，在方便旅客出行方面更是不断强化售票组织，用好互联网售票，电话订票，为减轻车站售票窗口压力，合理设置车票的预售期，设置各种“购票套餐”，“微博助力铁路运输”等等，使得旅客购票，乘车变得更加便捷，充分享受到了铁路出行服务的实惠和便利。
在面对超过春运的客流量面前，更多的则是让笔者切实地感受到了它所推出的各种便民、利民措施。从借助铁路部门的官方微博、当地新闻媒体等多种形式发布节假日期间列车开行等信息，再到印制发放了2万份包含乘车指南、苏州扫墓专线等信息的《春游出行服务指南》......铁路作为面向大众化的交通工具，倾听旅客呼声、掌握旅客需求为本质时，我们有理由相信，铁路在改革的同时能解决群众最关心的问题，最大限度满足群众的需求。因为他所做的一切，已经让我们看到了一个不断自我完善，不断追求进步的中国铁路正在诞生。
