进入春运以来，全国交通运输系统无疑面临着一场新的考验和洗礼，公路部门加快直达高速客车，严查酒后驾车、非法超员等现象的发生；铁路部门采取增加售票窗口、延长取票时间、加快临客等方式，满足旅客出行，航空等部门加强信息沟通反馈，积极为旅客服务，可以说通过交通部门联合作战、通力协作，今年才呈现出“不太囧”的良好局面。
特别是铁路部门，通过这几年大量高铁建设、新线的投入运营，为缓解春运压力提供了有力支撑，特别是京沪高铁、京广高铁、哈大高铁的开通运营，更是铁路改革发展的最好见证。再者，铁路运输具有全天候、安全系数高、票价便宜等特点，也备受人们所青睐，成为大多数中国人春运出行的最优选择。但春运仅仅依靠铁路一家部门单打独唱是不行的，试想，全国13亿人口，有将近30多亿人次的人口流动，占全世界人口的二分之一，铁路运能在短时间内达到或满足如此巨大的出行要求是难以实现的，也是不具现实意义或经济效益的。这份“蛋糕”需要公路、航空、海运等部门的积极参与，各自发挥其独特优势，春运这台“大戏”才能有条不紊的进行，才能更好的满足全国人民的出行要求。
春节，是中国最具影响力的节日之一。春运，就是围绕这场节日而进行的付出和坚守。我想只要各部门齐心协力，一定能够打赢这场攻坚战，一定给人民群众交一份满意的春运答卷。
