记者昨从扬州公路部门了解到,经过近两年全力推进,新淮江公路江都段已全线贯通,正在开展交通安全设施、绿化等附属工程的施工,预计春节前后通车。新淮江公路是我市沿河地区一条重要干线公路,全程“可视、可测、可控”,又被称作我市首条“感知公路”。
崭新双向四车大道贯通南北
昨天上午,记者来到新淮江公路江都段,站在盐邵河大桥上,一条双向四车道的崭新大道跃过盐邵河,南北延伸出去。
据介绍,新淮江公路采用全线改线新建方案,与老淮江公路基本平行,其中扬州境内全长约119公里,按一级公路标准建设,设计时速100公里(部分城镇路段80公里)。
“目前江都段已经全线贯通,初具通车条件。”新淮江公路江都邵伯段项目经理沈国刚介绍,江都段南与新336省道相交,北至江都高邮界,全长34.458公里,全线设有四座大桥,三处互通,交通安全设施、绿化设施等配套设施也正在加快进行。
下穿宁启铁路进入实施阶段
打开地图可以发现,启扬高速、宁启铁路和宁通公路由北往南依次横穿江都腹地,任何一条南北向的公路,都必须穿过这三道“墙”。“修建公路桥上跨启扬高速,修建箱通下穿宁启铁路,与宁通公路修建互通平交。”沈国刚介绍。
记者在现场了解到,施工单位采用箱通顶进技术下穿宁启铁路工程,目前已经成功将箱通推入宁启铁路下方,现在正在抓紧通道两侧路面结构层实施。“沿线开展交通安全设施、绿化等附属设施施工,为全线尽早通车创造条件。”江都区交通局相关项目负责人介绍。
与宁通公路互通平交工程也有了新进展,据悉,项目工可报告已通过审查,进入建设招投标阶段,预计春节后可开工建设。
无需停车就可进行超限检测
市公路处介绍,为配合“感知公路”建设,沿线预留预埋电缆管道等设施,也已结束土建工程施工。据悉,新淮江“感知公路”,主要分为感知数据采集与发布系统、视频数据传输系统及管理与应急指挥系统,可进行交通及气象参数检测、视频监控、交通信息发布、交通诱导以及系统日常操作维护,对路段的交通监控数据资料以及其他各种参数进行汇总、统计、打印等,是我市首条智能化“感知公路”。
“感知公路”究竟可以感知到哪些东西?据介绍,它主要是对重要路桥节点进行监控、对交通流量进行观测、对路面环境进行检测。用公路感知技术对道路的车流量、速度、车型进行监控,对道路路面的坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境进行实时检测,通过情报板告知路政管理部门、车主路况信息,为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。
有了感知功能,今后在新淮江公路上,车辆不需要停车就可进行超限检测。
据介绍,不停车超限检测系统主要由高速称重系统、车牌识别系统、可变情报板提示系统及计算机系统组成。特别是车牌识别系统,当车辆通过高速检测区的时候,车牌识别摄像机能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片。牌照特写图片可清楚地反映车辆牌照特征,经过车牌识别软件识别出车辆牌照信息,然后将车辆牌照信息上传至管理计算机。
记 者 黄媛媛
新淮江公路江都段全线贯通
收藏 www.jctrans.com 2013-12-27 14:06:00 扬州新闻网-扬州晚报
导读:记者昨从扬州公路部门了解到,经过近两年全力推进,新淮江公路江都段已全线贯通,正在开展交通安全设施、绿化等附属工程的施工,预计春节前后通车。
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