樊曦 徐军华
我国首条低碳环保高速公路——重庆至成都高速公路重庆段25日建成通车。被交通运输部列为“节能减排绿色低碳高速公路”试点项目的这条公路，仅采用废旧轮胎来生产橡胶沥青路面一项，就使有害气体沥青烟的排放减少90％，减少温室气体排放近50％。
全长251公里的渝蓉高速公路，起于重庆市沙坪坝区的青木关镇，经璧山、铜梁、大足和四川省的安岳、资阳，直抵成都。其中，重庆段全长78．6公里，总投资约86亿元，采用设计时速120公里的双向六车道标准，由重庆市高速公路集团和中国铁建共同出资修建，是连接成渝之间里程最短、标准最高、行车速度最快的便捷大通道。
中国铁建投资公司董事长李宁介绍，渝蓉高速是交通运输部确定的六条“节能减排低碳高速公路”试点项目中，第一条建成通车的公路。路面摊铺采用废旧轮胎作原料生产橡胶沥青，不仅有害气体沥青烟的排放减少了90％，而且比传统生产技术节能40％；道路照明全部采用LED节能灯，每年光节约电费预计超过200万元。
“渝蓉高速公路是全国首批采用BOT＋EPC管理模式建设的重大工程项目。通俗地说，就是这种管理模式可以实现建设、运营、移交和设计、采购、施工的系统集成，实现资源整合，最大限度节约成本、保证质量。”渝蓉高速公路总经理罗玉刚告诉记者。
此外，渝蓉高速公路还重点优化了安全功能，沿线不仅设有防撞护栏等安全设施，还全面设置了行人隔离棚和行人、非机动车辆的禁行标志。全线通车后，开车由重庆到成都只需2个半小时，比走老成渝公路缩短1个小时，比目前最短的重庆经遂宁到成都的高速公路缩短30分钟。
