记者昨日从南昌铁路局获悉，自今年12月28日零时起，全国铁路将实行新的旅客列车运行图。新运行图显示，南铁新增列车28对，停运7对。
记者 赖劲松
即将开通运营的厦深铁路将贯通东南沿海快速铁路通道，届时，福州南至深圳北间新增D2295/6、D2297/8、D2301/2、D2303/4、D2305/6、D2311/2、D2308/7、D2310/09次，南昌西至深圳北间新增D2321/2次，厦门北至深圳北间新增D2313/4、D2315/6、D2317/8、D2319/20次，龙岩至深圳北间新增D2351/2、D2353/4次，南京南至深圳北间新增D2289/90次，上海虹桥至深圳北间新增D2281/2、D2283/4、D2285/6、D2287/8次，杭州东至深圳北间新增D2291/2次，温州南至深圳北间新增D2293/4次，共22对动车组列车。
值得一提的是，由于厦深铁路具体通车时间仍未确定，上述列车的开行时间和厦深铁路运行图将另行公布。
向莆铁路新增2对动车
向莆铁路开通近三个月，客流持续火爆，南昌铁路局通过新增动车、加开临客动车、重联动车运行等方式，提升运力，满足旅客出行需求。截至12月11日，共计发送旅客280万人次，日均客座率达80%，最高客座率达112%。
为此，这次调图，向莆铁路将再次新增2对动车组列车，分别是南昌西至厦门北间增开D6523/28次，南昌西至厦门间增开D6521/32次，以方便赣闽两省旅客出行。
此外，福州至龙岩间还将新增D6403/06/33/32次，龙岩至上海虹桥间新增D3133/2/1/4次，九江至湛江新增K1523/4次列车。
首开福州至太原快速列车
根据最新调图安排，南昌铁路局将首次开行1对福州至太原K1576/7、K1578/5次快速旅客列车，实现福建和山西两省的省会城市之间直通火车，结束从福州坐火车去太原须中转换乘的历史。
据了解，该趟列车全程2086公里，沿途停靠尤溪、三明北、泰宁、南昌等19个车站，单程运行近27小时，经由昌福、京九、石德、石太客运专线抵达山西太原，拉近了东海之滨与黄河流域之间的距离，架起闽越文化与三晋文化融合的桥梁，必将促进闽晋两省人员、物资、经济的交流。
变更路径 优化到站
向莆铁路通车后，福州至宁波东D3302/1次延伸至南昌西站，改为南昌西至宁波D3303/2、D3301/4次，运行时间为7个半小时。
此外，杭州东至福州D377/80次延伸至厦门北，改为杭州东至厦门北；厦门北至温州南D3220/19次延伸至宁波，改为厦门北至宁波；南昌至昆明K1235/6次延伸至九江，改为九江至昆明；南京至厦门K161/2次改为徐州至湛江；福鼎至厦门D6331/4次改为福鼎至福州南；杭州至汉口K1127/6、K1128/5次延伸至襄阳，改为杭州至襄阳。南昌至成都东K787/6、K788/5次，沿途新增停靠重庆站。
随着宁杭、杭甬高铁通车运营，原厦门北至宁波东D3304/3次，原南昌至宁波东K1218/19/20/17次，原厦门北至宁波东D3216/5次，原厦门北至宁波东D3212/1次等4对列车改为宁波站始发终到。
3对普速列车升级 7对列车停运
此次调图，南京至福州2001/2次、南昌至南宁1557/8次、南昌至包头1482/3/4/1次等3对普速列车“提速”，改为快速旅客列车，车次改为南京至福州K525/6次，南昌至南宁K1557/8次，南昌至包头K1276/7/8/5次，运行时间分别压缩90分钟、70分钟、25分钟。
与此同时，原福州至深圳间K638/5/6/7次，福州至厦门间D6255/6、D6257/8、D6259/60、D6261/2、D6263/4、D6265/6次等7对列车停运。
本次调图涉及列车多、范围广，为此，南昌铁路局安排12月26日至31日为新图实施的过渡期。铁路部门提醒，有出行需求的旅客可拨打12306客服电话咨询，或关注南昌铁路官网、微博、车站公告，详细了解新列车运行信息，以免耽误行程。
