2013年3月随着铁道部的撤销，铁路总公司的成立，铁路职能也由政府部门向现代企业迅速转变，近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，加快推进综合交通运输体系建设，作为铁路运输的核心业务铁路货运改革也全面展开。货运业务由原来批车皮计划等一系列繁琐的手续到现在“一张票、一口价、门到门”的转变，真正实现与市场接轨。在这个大背景下，铁路信息建设作为其中重要的一环也在同步进行。近日由铁路总公司立项，昆明铁路局实施的 “基于电子商务条件下物流综合管理系统”项目已顺利上线，作为此项目核心技术平台BPM平台(即业务流程管理软件平台)和应用集成平台的提供者和技术支持方北京融贯科技发展有限公司资深项目经理牛博士介绍了项目情况。
牛博士说此项目是按照铁路总公司关于铁路货运站向物流中心改造拓展的精神，结合货运改革相关规定和办法，运用业务流程管理(BPM )技术和应用集成(AIP)技术，以昆明东站为主要项目实施对象，实现货运车站既有信息系统的整合与集成，开发以路局为数据中心、面向货运车站执行层的物流综合管理信息系统，形成数据共享机制，实现智能化的货区货位及货物配送和装卸作业管理，提高铁路物物流中心运营效率和服务水平，增强市场竞争力，建设电子商务条件下铁路物流信息系统示范工程，为西部地区铁路货运物流化提供参考和借鉴。
牛博士同时还指出现代物流作为一个新兴产业在云南省日益受到广泛重视，并迅速发展。依托既有铁路货运场站及其拥有的运输市场资源转型为地区或区域物流中心，是目前我国传统货运业改革发展过程中逐渐被广泛应用的一种先进的管理理念和组织方式，物流化和信息化成为铁路货运发展的必然趋势。
昆明东站是昆明铁路枢纽的重要组成部分之一，是西南地区重要的路网编组站，主要承担云南省铁路货物列车技术改编以及货物装卸业务。东站货场改扩建之后，经过设施设备、管理资源的整合，整体货运作业能力将大大提升，加之货场位于昆明市规划物流产业园区的核心地带等区位优势，已经初步具备了发展成为地区性运输物流中心的条件。相对于线路场站等硬件设施的建设，营销服务网络信息平台及生产管理系统等软件条件配套相对滞后，迫切需要与之相适应的现代化物流管理信息系统。
本项目就是针对铁路货运站物流作业、管理流程和营销决策模式，运用现代物流技术及信息化手段，从业务流程优化集成入手，运用融贯科技成熟的BPM工作流引擎和开发平台以及应用集成平台(AIP)，以昆明东站为项目对象，对车站现有TMIS、SMIS、DMIS、TDCS、ATIS、FMOS、货票制票等多个系统进行整合、数据提取、数据共享，并对货区货位及货物配送管理、装卸作业管理、营销决策服务进行系统开发，形成铁路货运枢纽站的物流管理模式，进行物流管理流程和数据流程设计，凭借融贯科技丰富的行业开发经验，开发以路局为数据中心、面向货运车站执行层的物流综合管理信息系统，解决铁路货运车站向物流中心转型中出现的业务流程不畅、管理手段低效、营销信息闭塞等问题，为铁路货运枢纽提供有效的信息化管理工具。融贯科技作为业务流程管理(BPM )和应用系统集成领域的领导厂商有幸参与这个项目的建设充分说明了融贯科技产品技术实力，能够在铁路变革的大潮中走在行业应用的前沿，助力铁路货运改革的实现。
