今年下半年，成自泸赤（成都-自贡-泸州-赤水）高速成仁段和内自段、达万高速、纳黔高速叙永至贵州段、宜渝高速、广甘高速、映汶高速、巴南高速、成德南高速等项目将陆续建成。届时，全省高速公路通车总里程将突破4000公里、形成13条出川大通道。
这些如火如荼建设的高速公路中，成自泸赤高速将最先通车，目前已初具雏形。这条路有些特别——它是我省东南向出川的“第一路”，也是天府新区交通规划“第一路”，在四川交通人眼里，它还是全省高速公路建设的一条“样板路”。诸多名号之下，成自泸赤高速究竟是啥模样？7月23日-25日，记者从成都出发，经内江、自贡，驶向泸州，抢先体验了这条蓄势待发的高速公路。□本报记者 李梦媛
摊开地图，成自泸赤高速公路北起成都，途经眉山、内江、自贡、泸州四市，南接贵州省遵义至赤水高速公路。全长约293公里，分段采用双向6车道和4车道，设计时速80至100公里，概算总投资约198亿元。
成自泸赤高速也是目前我省采用BOT模式建设的高速公路中，里程最长的一条，共分为成仁（成都至仁寿）段、内自（内江至自贡）段和泸州段三段。其中，成仁段和内自段将于近期通车，预计全线将于明年建成通车。探营，由成仁段开始。宝绿色防护栏很靓很养眼
从成都市绕城高速公路江家出发，驱车驶上成仁段高速公路。崭新的路面、新划的标线，使得整条路如灰白相间的绸带，延伸向前。一路向南，很快由双流县进入眉山市仁寿县境内，沿途不时有互通立交，桥梁线条柔美。
“以钢筋水泥作为幕墙，整个成仁段显得威武雄壮。”成仁段总经理甘勇义这样描述。
目前，成仁段建设进入收尾阶段——沿线二峨山隧道及成都境内高架桥已全部贯通，路面正进行最后一层铺筑，绿化和交通安全设施等工程加快进行。
汪洋镇、天鹅乡，车窗外两个路牌一闪过后，全长63.8公里的成仁段到达终点纸厂沟大桥，这里位于仁寿县与内江市威远县交界处。
进入内自段，沿途风景迥然不同。小山、竹林、桃园，从车窗外倏忽而过。比路面更“靓”的，要数路中央的防护栏。不同于司空见惯的银灰色防护栏，内自段沿线防护栏喷上了宝绿色的氟碳漆，近看远观，都透着“薄荷香草”的清新。这是我省高速公路防护栏喷漆中，第一次采用宝绿色。“绿色真的很‘养眼’。”司机冯师傅忍不住说。
全长112.6公里的内自段，从内江市威远县桐凉村，延伸至自贡市富顺县与泸州市泸县交界的龙贯山。目前，内自段全线初步具备通行条件，控制性工程将在8月中旬全部完成。绿化工程开展较早，沿线绿草皮、小松树已是一片苍翠。纵贯成都经济区与川南经济区
站在成自泸赤高速泸州段的控制性工程——黄舣长江大桥上，不远处的泸州港清晰可见。
在四川省高速公路网规划中，成自泸赤高速既是成都引入线的重要组成部分，也是我省东南向连接贵州的第一条出川大通道。整条路纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带，对强化这两个经济区辐射能力，助推川南城市群及沿线经济社会发展等，具有十分重要的意义。
对成都而言，成自泸赤高速成仁段是其天府新区交通规划中的 “第一路”。天府新区建成和在建的6条高速公路，刚好构成一个“田”字形。由北到南，横向分布了第一绕城、第二绕城及规划中的第三绕城高速。而自西向东，分别有成雅、成仁和成渝三条纵向高速。从地图上看，成自泸赤高速成仁段在天府新区“田”字高速公路网中，处于“中轴线”的重要位置。
这条路还让 “白酒金三角”的两极——泸州和贵州遵义，紧紧牵手。可以预见，年底宜（宾）泸（州）高速公路建成通车后，整个“白酒金三角”将被彻底激活。威远有多远？前方一公里
记者来到威远时，正赶上当地一场诗歌会。来自威远县作家协会和摄影家协会的人士，正和高速公路建设者一道，在即将竣工的成自泸赤高速公路边采风。
成自泸赤高速内自段监理张华兵向记者坦言，过去，威远北上南下西进东出，全是“让人一筹莫展的低等级公路”。所以，每每在外介绍家乡，威远人总爱自嘲：“威远有多远？说有多远就有多远。”
“现在就不同了。”摄影爱好者李璐向记者展示了她在路上新拍的照片。画面上，修葺一新的高速公路宽阔笔直。道路上方，是一块交通指示牌：“威远 1Km”。
“终于可以底气十足地说：‘威远有多远？前方一公里。’”李璐笑道。
作协会员浮冰从历史的纵深里娓娓道来：“‘威名远震’是威远的由来，鼎鼎大名的威钢、取之不尽的煤炭、大小厂矿，曾让威远驶上经济快车道。然而，无铁路、水路、高速公路，成为发展的软肋。如今，威远人终于盼来了高速公路。”
有人把自己写的微博“晒”出来：“我想去成都，不想走渔溪，不想绕资中，不想转内江，不想穿自贡。成自泸赤快点修好，这样，‘我想去成都’就不再绕、不用绕。”
还有人把老歌改了，大声唱着：“眼见秋天到，成自泸赤忙。朝朝频顾惜，夜夜不能忘。但愿路通早，能将宿愿偿。满川路条条，开到你我乡。”
