记者从昆明铁路局获悉，昆明铁路枢纽扩能改造工程昆阳支线27日顺利贯通。该线路的贯通打通了泛亚铁路东线昆(明)玉(溪)铁路、玉(溪)蒙(自)铁路的“瓶颈”，将极大提高云南铁路的运输能力。
当天，3000多名施工人员在晋宁县昆阳火车站进行线路拨接、更换道岔、信号设备安装调试，经过几小时的努力，将最后段顺利打通。
昆阳支线从读书铺火车站至昆阳火车站，北同成昆铁路读书铺枢纽站相接，东与新建东南环铁路线相连，南接昆玉铁路，全长39.45公里。原有线路等级低、列车开行速度慢。该线于2009年12月开始施工，设计时速100Km/h电气化I级铁路，行车调度指挥采用新技术TDCS系统，全线设桃花村、白塔村、中滩、昆阳共四个车站。
昆明铁路枢纽扩能改造工程昆阳支线的胜利贯通，打通了泛亚铁路东线昆(明)玉(溪)铁路、玉(溪)蒙(自)铁路中的一段“瓶颈”，将极大提高云南铁路的运输能力，为玉蒙铁路正式开通运营和开行旅客列车提供了条件。改造后的昆阳火车站也将成为连接成昆铁路、昆玉铁路、昆明东南环线的重要枢纽。
泛亚铁路是贯通欧亚大陆的铁路网络，分东线、中线、西线。其中，东线起于新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内最终到达昆明。目前，东线重要路段玉蒙铁路已经全线贯通，将于近期正式投入运营。
