12月2日21点30分，兰新铁路第二双线（甘青段）14标玉门西特大桥工地上北风呼啸，彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，中国铁建十二局集团项目部热烈庆祝管内435片箱梁架设施工完美收官。
十二局兰新铁路第二双线甘青段项目部承担着LXS-14标83公里的建设任务。其中大中桥23座（14.5公里），计435片箱梁（32米箱梁429片、24米箱梁6片）的预制架设任务。自2011年2月28日成功架设首片箱梁以来，项目部六、七工区全体参建员工发扬“条件差不怕吃苦，风沙大决心更大，困难多办法更多”兰新精神，克服气候条件恶劣、物资材料匮乏等困难，积极开展“实干兴企实干增值”及多种形式劳动竞赛活动，使制、架梁施工进度不断加快，由起初的3天1片提高到两天3片和一天2片。特别是今年复工后，在业主组织的“保安全、保质量、促生产”第一、二期百日劳动竞赛中，他们通过优化施工方案、整合生产要素、调整制架工序、化解各种矛盾、维护队伍稳定、实施24小时作业制等措施，施工进度进一步加快，从一天2片提高到一天3片。8月份以制梁72片，架梁97片的优异成绩，创造了兰新制架梁最高纪录。时至10月中旬，风雪沙尘天气日渐频繁，气温不断下降，可是员工们架梁干劲丝毫不减，11月2日风雪弥漫，3日气温降至零下12度，10日沙尘天气能见度不足百米，他们仍然以每天架设两片箱梁的速度向前推进。同时，他们高度重视风险地段架梁安全工作，先后安跨越312国道至玉门老市区公路、赤金乡镇公路、中核404厂铁路专用线和玉门西既有兰新双线高风险地段，没有发生任何事故。12月2日21点30分，他们冒着零下15度的严寒安全顺利完成最后一片箱梁架设，至此管内435片箱梁架设施工完美收官。
