昨天中午，济青高速淄博段的一场特大交通事故再次触动网友神经，而由于免费制度的实施，高速公路变成停车场，有人出来遛狗，有人出来打网球、踢毽子……国庆假期公路免费通行后，“堵车”一直成为网友们热议的话题。记者在采访中发现，今年双节假期不仅路上堵，各大景区也因游客数量井喷被挤爆。公路免费真的带来实惠了吗？安全回家到底有多远？能不能落实带薪休假、给扎堆旅游“泄洪”？在为公路免费通行叫好的同时，许多网友也向管理者们提出了诸多疑问。
路上堵：
车流量增长近九成，逼出一批高速堵车“淡定帝”
今年中秋、国庆8天长假，是我国第一次实行中小型客车高速公路免费通行，从而引发了大批车辆上路而带来的堵车狂潮。在这个假期中明星新闻、八卦娱乐都不是最火的，真正出名的，是通过微博上传的各位面对高速堵车的“淡定帝”，有做广播操的、有踢毽子跳绳的，还有打牌、遛狗的……一时间，整个高速公路上堵得是“好不热闹”。
截止到10月6日8时，山东高速集团旗下高速股份公司所辖路桥收费站共放行免费车辆1056658车次，开辟专用车道276车道。据不完全统计，免费期间全省超700万车次小车享受到这次的免费大餐，小车双节期间车流量较同期增长近九成。
4日下午2点40分后，山东省青银高速、滨莱高速、京沪高速、京台高速等干线高速公路出现多起大面积拥堵压车事件。由于取消发卡后没有交通流量的直接统计数据，交通部门“感觉”当天下午车流量或超过免费首日，交警部门也在免费政策执行4天多来首次大面积关闭济南、莱芜等地多处收费站。
造成交通拥堵的原因除了车辆多以外，交通事故也是非常重要的原因。据统计，9月30日零时至至10月5日24时，山东高速所辖路段发生事故273起，事故车辆共519辆。网友“碎镜头”说，上高速就怕前方有事故，没有事故总是还可以慢慢走的，一有事故，直接变成“高速公路一日游”。
景点堵：
高速免费引发自驾游热，3千人容量温泉涌进3万人
10月2日，记者来到济南趵突泉公园，公园门口被全国各地的车辆、游人挤得水泄不通。一名从青岛来济南游玩的姑娘在让男朋友拍完大门口的合影以后，却在相机上发现——这明明就是“集体照”，要找出自己还真是挺不容易。
“泉城泉水休闲汇”中秋国庆节黄金周再掀新高潮，据旅游部门调查统计：9月30日至10月7日八天假期，济南市共接待游客839.3万人次，实现旅游总收入67.47亿元，比去年“十一”黄金周分别增长25.5%和27.7%。
在10月2日的沂水大峡谷风景区，周边两公里的范围内停满了前来游玩的私家车，远看停车的地方都是白花花的一片，那是汽车反射出的耀眼的光。景区周围的餐馆门前也停满了车辆，服务员甚至拿着小红旗走到马路中间招揽生意。
堵！这是双节假期旅游给游客们带来的最直接的感受。9月30日至10月7日14时，泰山景区累计接待进山进景点游客416504人次，其中进山游客365927人次，假日期间总游客量创历史新高。10月2日当天，泰山景区接待进山游客80258人，创历年来单日进山游客量最高纪录。而在商河温泉基地，整个假期商河县共接待游客近30000人，但泡温泉的游客受接待条件的限制，总共才3000人左右。
泰山十八盘上密密麻麻的人群和两万多名没有泡成温泉的游客，让在这个黄金周出游的人们结结实实地“堵”在了景区里面。
心里堵：
汽车排队吃饭排队上厕所排队，假期出游反而更累
放假是件让人高兴的事儿，可是就是这个开心的事儿却让很多人觉得憋屈，开车堵在路上，进公园堵在景区，吃饭还要排队被宰——这一桩桩、一件件可全都是堵在了心里。
网友“高长广”说：“国庆长假是很多人期盼以久的，但是这个长假却让我很失望，又脏又累又挤，在芙蓉街吃个饭竟然等了一个半小时，而且卫生是一团遭，朋友几个都无奈的说，以后出来玩，可得避开假期。”
这种“堵心”让出行的人们变得焦躁不安。30日上午7点多，在规模比较小的济青高速公路南线新泰收费站，厕所和停车位有限，在这次的高速免费政策下，这里的服务措施显得有些捉襟见肘。因为小型车车位不够，工作人员只好把大型车车位让给小型车停放，这样，车与车之间呈一字型排开，如果前面的车辆不按规矩停放，那么后面的车辆绝对不可能驶出服务区。
就在短短的20分钟内，可以不断地听到有车在按喇叭催促着前方的车辆避让，还有两位车主因为停车的次序问题发生了一点小矛盾。
更是有网友写出了戏说自驾游的打油诗：“朝辞泉城彩云间，千里高速堵的烦。两耳噪声鸣不住，挪出高速天已晚；赤日炎炎似火烧，老子堵在半山腰，游客心里如汤煮，景区收钱鼓腰包。”
追问一：
堵车费油又耗时间，高速免费如何能更实惠？
“高速免费，得不偿失：国家收费损失，交通瘫痪；百姓省费不省钱，油费增加；时间增加，精神压力增加…… ”高速免费首日添堵就引发了不少网友的质疑。10月2日中午，记者驾车驶入济青北线高速，体验济南至潍坊段往青岛方向的交通情况，刚行驶了20分钟到达章丘附近，就遇到了第一次大堵车，高速路上瞬间排起了长龙压车的路段至少有200多米。
出现压车后，整条车队只能时断时续地向前挪动，车速最快时不到10迈。每当前方交通有松动迹象，许多小轿车立即变道抢路，由于大货车起步慢，被小轿车频频插队成功，急得货车司机只能狂按喇叭，大约过了半个小时，记者才通过了这一拥堵路段。沿济青北线一路向东，记者又先后在淄博和青州西附近路段分别遭遇了两次类似的压车，高速拥堵让原本2个半小时的车程变成了4个小时，启程时加满的一箱汽油，在下高速时只剩一半，而按照平时高速通行情况，这次出行的油耗成本多出了100多元，而从济南到青州东这段路收费时，高速费仅55元。
“原来2小时多的路程，愣是给免费拥堵的高速拖成5个小时才到，100公里高速开了4个小时。”同样，许多网友也在微博中纷纷表示，高速出行不但不省钱，反而要花双倍的时间双倍的油费，高速免费用意是好的，但在具体政策落实时要考虑如何让老百姓得实惠。
另外，也有网友提出，高速免费的同时，相关部门和政策的出台者应充分考虑政策引发的连锁反应，不能让大家在路上、景区两头堵。
追问二：
文明驾驶理性上路，安全回家到底有多难？
10月7日中午，在青银高速淄博路段，一辆大客车与小轿车发生刮擦后，撞向相向行驶另外一辆大客车。被撞客车翻入高速公路边沟，导致14人死亡，40多人受伤……在结束旅行、返乡返城的最后一天里，这起交通事故无疑成为了最为沉重的话题，也再度引发人们对“交通安全”的反思。
其实自从免费通行实施的第一天开始，山东高速公路上的交通事故就没有停过，数据显示，仅在9月30日上午，济青高速就发生了9起小事故，滨莱高速也发生了9起小事故。事故虽小，但引发的交通拥堵却不容小觑。9月30日上午10:46，网友“一路春光”发微博称自己被堵在济青高速已经20分钟了，“据说前方一辆小轿车超车没打转向灯，跟左侧车道上的车刮擦了。这么低级的错误都能犯，真想说一声，‘菜鸟’们就别在这时候出来添堵了。”
10月6日，网友“针尖爱麦芒”也在微博“吐槽”：“高速上有一小车主，后面挂着实习的牌子。小车旁靠前一点是一辆大车。大车行驶得比较慢，这辆小车不敢超车，导致后面的车速都慢了下来。”
于是，双节期间，“文明出行”史无前例地成为了网友自发讨论的焦点话题。据不完全统计，从9月30日至10月5日24时，山东高速集团所辖路段(约占全省高速里程三分之一)便发生事故273起，导致交通出现短暂拥堵，部分车主驾驶经验不足、交通文明素质欠缺、高速路轻微事故快速处理机制有待革新等也对道路拥堵产生了或多或少的影响。
而山东省交警总队在双节最后一天发布数据更是惊人：“全省各级公安交警部门在8天内查处各类交通违法行为20.5万起。”这其中以违章停车、闯红灯、不按交通标识行驶居多。不文明的出行方式让在不少车友的旅途变成了“堵途”。
值得一提的是，8天国庆长假期间我省公路交通秩序总体平稳有序，全省高速路网未发生长时间大面积拥堵事件。但年年黄金周，年年文明呼吁，从今年黄金周的交通状况来看，“文明驾车，安全出行”还有很长的路要走。其实，交通安全不止是交警部门的事，还需要社会公众的集体参与和自觉维护。
追问三：
公路免费催生拥堵，能否真正落实带薪休假？
“为何出现大规模大范围的拥堵？我觉得与我们集中休假制度有关。”在微博上，高速免费带来的自驾游热，引发景区游客数量“井喷”同样引发网友关注。
网友吴加茂律师表示，长假对大家太有诱惑力了，大家是“明知山有虎，偏向虎山行。”同时，网友“愉悦心情”也说：“高速免费，自驾游火爆。各景点有路，挤的人多了，也就没有路了。这些值得管理者去思考带薪休假制度的落实情况，百姓去思考逢假日就这样出行是否值得？”
网友“小小霸王象”认为，不管怎样，高速应该免费。如果国家规定除了国家节假日，百姓还享有1个月的带薪假，自己可据实际决定休假时间，就不至于出现这样的状况。
另外，10月7日深夜，《人民日报》通过官方微博对今年的“十一”黄金周评论称：“人流汹涌，展现旺盛需求，也带来思考：与其统一安排亿万人集中休假，不如采取带薪休假、弹性休假制度，把“闲”的选择权交给人民；与其焦虑内需不振，不如让利于民、服务到位，让人们玩得更加开心安全。玩得好的人，干得会更好。”
据了解，去年7月，山东省政府出台了《山东省国民休闲发展纲要》，要求严格落实职工带薪休假，将职工带薪年休假落实情况纳入同级文明单位考核、企业社会责任体系考核。如今该《纲要》实施一年多了，但记者在采访中发现，部分单位或企业的具体落实情况并不乐观。
