8月20日凌晨1时20分，一辆运载德国超大型进口设备的天津海关监管货车，缓缓驶入万荣县运城汇源食品饮料有限公司。这是山西省公路首开绿灯并接力护送通过的首例“巨无霸”货车。
今年7月份，运城汇源食品饮料有限公司委托山西方略保税物流中心，代理价值3000万美元的德国克朗斯公司PET无菌冷藏罐装生产线进口设备物流业务。按照合同，8月20日设备必须进厂，否则赔偿德国安装人员每人每天误工费1000欧元。
8月12日20时，总高5.95米、宽4.75米运载设备的海关监管货车从天津港口出发，经天津、河北一路顺行。16日14时，进入山西旧关，跟车人员按常规前往阳泉路政部门办理手续，被告知车高车宽均超过超限标准1倍以上，必须到省路政部门办理；向省路政营业厅咨询，被告知先与沿途各高速路公司路政签订安全通行协议，手续全了省路政部门才予办理。
若此一两天根本办不下来，人们心急如焚。万般无奈下，方略董事长李海瑕抱着试一试的心理，拨通了省政府办公厅四处处长陆东的电话，请求政府出面协调。陆东认为事情虽小，但关系到山西对外开放形象，于是拨通省高速公路管理局局长董新品的电话。董新品局长立即安排办公室：
一是通知阳泉方面立即放行，二是通知沿途各公司派警车探路、护送。16日20时，货车上了高速公路，由阳泉高速路政警车护送。
17日14时，货车到临汾后又遇麻烦。由于临汾南大运高速路有一在建立交桥，超大型货车无法通过，只好再下高速走霍侯一级公路。没想到，霍侯一级公路襄汾收费站宽度不够，货车只好又返回高速路。在临汾高速路口，侯马经济开发区管委会主任李山林、党工委副书记李孟斌，正带领开发区公安分局、招商局、口岸管理局、保税物流中心的人员在等待，帮助协调上路之事。
临汾市委、市政府领导获悉后，也积极与高速立交桥施工方协调，建议临时拆掉工程支护架。
但因水泥凝固期不够，需等约10天时间。时间一分一秒过去了，制定的一个个方案被否决，货车已在临汾滞留近3天了。考虑到临汾至侯马所有收费站都无法通过，19日晚李山林便与侯马海关领导沟通：能否将货直接送达"运城汇源"？海关领导果断决定：特事特办。在高速路上拆箱验货，实行跟进式服务，进厂办理手续。19日23时，货车拆箱后通过高速路立交桥，在两辆警车的护送下，十多人手持长杆，轮流交替着挑开沿路空中电线，一段一段地将货车从临汾送达万荣。
记者采访时，山西方略保税物流中心董事长李海瑕激动地对记者说："山西省有这样一批为企业发展着想的好干部，发展保税物流前景广阔。"运城汇源食品饮料有限公司总经理温玉东也十分感激地说："如果没有各方面的支持，我们给德国公司误工费赔定了。"
