随着锦州港口集装箱吞吐量的不断增长，锦州港集装箱拖车的需求量也越来越紧张，拖车数量最少应该维持在1000台左右，但实际只有500台左右，缺口在500台左右。相关人士说，在未来二三年内，锦州港集装箱拖车市场蕴含着商机。在南方成熟的口岸，一台拖车利润每年四万元，而锦州口岸可达到十几万元。目前已经有福建等地的投资人士购买了拖车，加入到了锦州港集装箱运输的队伍中。

　　锦州新时代集装箱码头有限公司是由中国海运集团、锦州港和大连港共同合资组建的公司。今年，集装箱吞吐量有望达到100万标箱。如今锦州港集装箱的服务版图已扩至山东半岛、上海及长江流域、珠江水系和闽江水系等。

　　然而，与海上运力充足迥异的，是陆上运力的缺失——集装箱拖车的短缺目前已成为掣肘锦州港集装箱业务做大做强的瓶颈。目前，大约有500台集装箱拖车围绕锦州港进行集疏运服务，宏基物流和盛通物流两家公司是其中的两枝翘楚，形成了一定规模；其余的为23家—25家物流公司所提供。

　　新时代集装箱码头有限公司相关负责人介绍，一台集装箱拖车所有手续全部办完总计费用约为43万元。按目前的使用效率，两年就可以收回成本，办理全额保险后事故风险基本为零。而且，公司还可以帮助联系业务，保证有活儿可干。现在，锦州港集装箱拖车的服务半径大多在400公里之内的辽西五市，最远也不过通辽、赤峰等地。该公司负责人表示，投资集装箱拖车“钱不多，见效快，风险也不大”。

　　据悉，目前新时代集装箱的迅猛发展已吸引宏运物流、华盛物流、圆通物流、安通物流等公司向锦州港伸出“橄榄枝”，已相继有153台集装箱拖车加盟锦州港。

　　据有关人员介绍，现在，集装箱拖车的生产厂家向客户出台了一系列的优惠促销政策。例如：生产某品牌的重汽集团允许资金有限的客户采取分期付款的方式购车，在首付相关费用后即可把车开走，剩余款项每月偿还。另外，集装箱拖车司机在锦州港也出现短缺，按目前实际车数缺口在100人左右，随着车辆的不断增加，将缺少500人，由于货源充足，司机的工资也达到了每月4000元左右。而未来两年，从集装箱市场和锦州港的发展来看，集装箱拖车和集装箱司机正是投资和赚钱的好时机。