截至12月6日18时，太原铁路局货物发送量累计完成46656万吨，提前25天完成铁道部下达的主要运输指标。
作为全路货运量最大的铁路局，太原局认真落实铁道部关于大秦线、侯月线集疏运实施方案。上半年，针对山西省煤矿企业兼并重组，该局积极与地方政府和重点企业沟通协调，努力增加货物运量。年中，该局一方面抓住全国经济持续向好的有利契机大力增运，一方面科学编制日班计划，合理调整车流结构，加强局间、站间运输组织协调沟通。进入冬季以来，他们抓住全国电力及居民取暖用煤快速上升的时机，严格落实防冻车各项措施，加大电煤运输组织力度，实现了运量大幅增加的目标。
近日，呼和浩特铁路局坚持立足实际，依靠深度、精度、广度挖潜，全力打好 “提点、扩线、增牵、敞口”四张夺胜牌，提前30天完成全年货物发送任务。截至12月1日，该局发送货物18506.51万吨，超额完成18500万吨的全年任务计划，同比增运4128.13万吨，增幅28.7%。
连续六年保持1000万吨以上的高增长，已经让呼和浩特局内涵挖潜的空间几近极限，今年货物发送量1.85亿吨的任务指标，是在去年完成1.58亿吨的基础上再增加了2700万吨，增幅创历史纪录。挑战中，该局还面临着密集施工条件下的安全压力、编区站能力紧张下的线条压力乃至重载加密、建设交叉、电气化改造等从未有过的困难。
呼和浩特局科学编制日班计划，合理铺排车流移动，保持作业环节的高效衔接；加强管内装车上量，对主要装车点 “解、送、调、装、取、编、发”定时定标，快装快运；确保分界口车流大出大入，10月16日古店口交车突破100列大关，创历史最高纪录；最大限度发挥机车升级优势，拉长货运机车运行交路，加快和谐型机车周转时间。
