为了扩大内需、拉动经济增长，近年来，国家适时启动了多条客运、货运专线，其中途经朝阳的锦赤铁路货运专线、京沈铁路客运专线、盘营客运专线连接线、义县至朝阳至叶柏寿铁路扩能和增二线工程覆盖全市7个县(市)区，预计全长441公里，投资估算353.2亿元。这些铁路竣工贯通后，我市将成为全省高速铁路最为密集的城市，将成为连接关内外的重要交通枢纽，必将强有力地促进区域经济互动，推动朝阳经济社会又好又快发展。

　　锦赤铁路货运专线起自内蒙古境内的赤大白铁路，经赤峰市、朝阳市、葫芦岛市，至锦州西港口站止，全长287公里，投资估算82亿元，由中国电力投资集团公司控股投资。铁路在朝阳境内185公里，投资估算55.5亿元。锦赤铁路穿越我市建平、朝阳两县和龙城区，途经16个乡镇，铁路建设用土地近万亩。进入我市施工的中铁四局、中铁十四局、中铁二十局、中铁大桥局、中水十四局等5个施工队伍，已于6月下旬陆续进场。

　　自2006年锦赤铁路开始前期工作以来，市政府积极支持和协助中国电力投资集团公司开展前期工作。市政府主要领导多次与国家发改委、铁道部、铁道第三设计院沟通协调。经过各方面近3年的不懈努力，国家发改委于2008年对该项目进行了核准。2008年10月，市铁路建设征地动迁办牵头，会同土地、林业等相关部门及相关县(市)区政府，完成了我市境内控制工期工程大南山、鹰窝山和努鲁儿虎山三个大型隧道的征地动迁，保障了大南山、鹰窝山和努鲁儿虎山三个大型隧道在2009年1月顺利开工。1月12日，锦赤铁路开工仪式在建平县建平镇东张营子村举行。

　　京沈铁路客运专线是国家为拉动内需而启动建设的重大交通基础设施项目。专线自北京站引出，向东北方延伸依次经河北省的承德市、辽宁省的朝阳市和阜新市，到达沈阳。线路全长708公里，其中辽宁境内线路全长396公里，列车时速350公里/小时，项目总投资预估算1300亿元，计划2009年年底开工，2013年竣工，设计单位为国家铁道第三勘察设计院。途经我市境内全长206公里，投资估算247亿元，沿途经过我市7个县(市)区，20个乡镇，经过的乡镇分别为凌源市的宋杖子镇、大王杖子乡、城关镇(马场)，喀左县的大营子乡、六官营子镇、卧虎沟乡、甘招乡、水泉乡，朝阳县的乌兰河硕乡、东大道乡，龙城区的西大营子镇、七道泉子镇、大平房镇、联合乡，双塔区的他拉皋镇、桃花吐镇，北票市的南八家子乡、凉水河乡、三宝乡、马友营乡，拟在牛河梁、喀左、朝阳、北票设置四个高铁车站。预计年底前开工建设。

　　盘营铁路客运专线连接线是沟通京沈客专与哈大客专的连接线路。线路全长131公里，投资预估算136亿元。朝阳境内全长约50公里，投资估算50.7亿元。沿途经过龙城区、双塔区和北票市，经过七道泉子、他拉皋、桃花吐、南八家子、章吉营、三宝营6个乡镇，计划2009年年底开工，2013年竣工。

　　此外，受铁道部委托，沈阳铁道勘察设计院编制完成了《义县至朝阳至叶柏寿铁路扩能和增二线工程预可行性研究报告》，已进入评审阶段，有望近期开工建设，预计2011年7月底竣工。