在西安铁路口岸建设铁路国际物流中心，是发展区域物流业,促进西安乃至铁路国际物流中心经济发展的需要。将其发展成为地区规模最大、功能最强、配套设施最为完善的国际物资交流中心，是充分保证港口物流发展的使命。

　　西安铁路集装箱中心站地处西安国际港务区核心区，也是国际港务区发展的主要依托。作为全国18个具有国际先进技术设备和物流功能的集装箱中心站之一，建成后将从根本上缓解西安枢纽运输紧张状况，完善国家路网布局，提高西部铁路运输能力，促进西部开发和陕西经济发展，对提升陕西在全国的经济、文化、政治地位都有着十分重要的意义。 

　　西安国际港口铁路物流中心区以现代物流为特色，建成后将达到主城区标准，具备承载产业的条件，成为中国内陆第一港、西部地区规模最大的国家级外向型经济服务区和生态宜居的西安东部新城。全面开通西安国际港口铁路物流中心电子口岸，初步形成以西安咸阳国际机场航空口岸为中心，以西安铁路货运口岸、宝鸡铁路货运口岸、榆林口岸为骨干，国际港口铁路物流中心电子口岸覆盖全省的口岸新格局。

　　西安国际港口铁路物流中心通过构建区域性大通关、大物流、大外贸的统一信息平台，实现地方通关、物流、贸易管理和信息服务等计算机系统的互联互通和信息共享，通过启动西安国际港口铁路物流中心电子口岸建设，整合全省口岸信息资源，构筑集电子政务、电子商务、电子物流三位一体的跨部门、跨行业、跨地区的口岸公共信息平台。要改善口岸硬件条件，实现口岸设备现代化，提高口岸吞吐能力，实现口岸商务信息和分运功能一体化，使各执法部门、中介服务机构和进出口企业联成有机整体，大幅度提升全省口岸综合服务水平，提高通关效率，降低物流成本，实现全省乃至异地通关、物流、贸易管理与服务等计算机系统的互联互通，促进陕西省口岸由传统型口岸向现代化口岸转变、由管理型口岸向服务型口岸转变。

　　西安国际港口铁路物流中心区位于灞桥区境内，毗邻浐灞生态区，将以铁路、公路、航空、航海等运输手段为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成多式联运的聚集地和结合点。按照省领导及国家港口领导关于“两年内建成并投入运营”的时限要求，西安港口铁路国际物流中心区正争分夺秒、全力以赴加快建设力度，做到与西安铁路集装箱中心站统筹规划，优势互补，力争实现早日运营，共同发展。口岸联检综合楼内海关、检验检疫局设有办事处，口岸开通后，为进出口企业提供了方便、节省、快捷、满意的服务。而西安国际港口铁路物流中心区铁路货运一类口岸开通后，货物出口手续将采取“直通”形式直接出口，物流和资金周转周期将大大缩短，货物运输周期将平均缩短三分之一，为企业节省了大量的时间和费用。西安铁路货运口岸设在集装箱中心站建成后，对集装箱运输实行信息追踪管理，动态监控，它的建设对增加西安铁路货运口岸的综合竞争力有着积极意义。

　　西安国际港口铁路物流中心区将依托铁路集装箱中心站建设港务区的核心功能区，从规划布局、配套服务、功能互补等方面进行全方位的支持。西安铁路集装箱中心站的隆重开工，标志着中国西部现代物流业大发展的良好开端，也是西安国际港务区开发建设盛大起航的重要标志。货运口岸和国际港口铁路物流中心口岸正式对外开放后，将从根本上改变西安出入境人员、进出口货物不便的状况，使西安经济战车快速而稳健地走向全球化。

　　西安国际港口铁路物流中心大力发展口岸物流，有效利用现有西安国际港口铁路物流中心口岸资源，适时开通具备条件的口岸，着力发展西安国际港口铁路物流中心口岸物流，促进物流和旅游业等现代服务业的发展，依托现有航空口岸、陆路货运口岸和正在建设的西安国际港务区、陕西西安出口加工区保税物流园区，以及正在规划建设的榆林货运口岸等，重点培育和发展大型仓储、物流企业，积极引导有条件的企业参与建设口岸物流园区，拓展口岸物流功能，构建国际物流体系。

　　西安港口充分发挥口岸查验部门职能，加强沟通、协调与配合，运用现代科技手段，实现信息共享，简化查验流程，完善口岸服务。推行海关、商检“一机双屏”、“一单双报”模式，提高通关效率。加强与国内各主要口岸合作，大力发展海、陆、空多式联运，管好用好现有口岸，进一步完善口岸功能，推进“大通关”建设和口岸工作效率的提高