铁道部建设的成都铁路集装箱中心站一期工程年底建成投运；国际集装箱物流园区内“一横四纵”道路基础设施已初步形成，基本形成园区承载能力；园区口岸联检大楼已开工建设；大弯铁路货运站待成兰铁路初步设计批复后即可开工……

　　西部铁路物流中心正在青白江区悄然崛起，西部最大的内陆港逐渐形成。搭载这艘快艇，全区服务业将快速提档升级，以物流业挑大梁，旅游、商贸等齐头并进的现代服务业格局将为这个老工业区带来新的活力。

　　铁路集装箱中心站 一期年底投运

　　10月27日，记者来到成都铁路集装箱中心站的施工现场发现，最醒目的是一块非常广阔的混凝土平面，四周各种重型机械正在紧张作业。

　　中铁八局集装箱项目部有关负责人告诉记者，来往的集装箱都将在这个面积为20多万平方米的集装箱区堆码和装卸车。这里将有4条装卸铁路线，同时安装龙门吊；整个项目还要铺设31.2公里铁轨，目前已经完成60%左右。“我们还采取了增加劳动力、延长作业时间等多种措施，加班加点抢工期，确保一期工程在12月底投运。”

　　这个中心站与大弯货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区将共同构建起西部最大的铁路物流中心。建成后，将大幅度缩短作为内陆腹心区的成都与沿海港口的时空距离，降低物流成本，为承接产业转移创造优越的物流条件。同时，通过设立口岸联检单位“集中办公、一站式服务”的公共口岸服务中心，形成便捷的通关能力，实现进出口产品快速、高效地流转，促进农业、工业和商业物资在西部地区与全国和世界各地便捷、通畅地集散，从而驱动西部最大内陆港的形成，促进成都外向型经济的发展。

　　西部铁路物流中心 已完成投资7.77亿

　　据青白江区物管委负责人介绍说，西部铁路物流中心项目目前已完成投资7.77亿元，超额完成市物流办下达的6个亿任务。其中，除集装箱中心站年底投运外，国际集装箱物流园区已完成3700亩用地拆迁，园区内“一横四纵”道路基础设施已初步形成，基本形成了园区承载能力；园区口岸联检大楼已开工建设；散货物流园区已拆迁1100亩，按照工期计划，即将开建一批次园区道路；大弯铁路货运站待成兰铁路初步设计批复后，即可开工。

　　目前，青白江已成功引进了四川东方物流、四川锦鑫物流、中铁八局物流基地、中国远成物流公司等9家国内知名企业，总投资45亿元，其中引进重大产业化项目3家。目前青白江散货物流园区招商引资工作已基本结束，成都国际集装箱物流园区已签约入驻企业4家，同时，区物管委还将重点跟踪国内外知名船公司或物流公司，力争签约入驻。

　　商业旅游业并进 家乐福即将入驻

　　除物流业之外，青白江还注重商业功能的完善和商业业态的提升，聚人气，促消费，让市民充分享受生态青白江的“食、住、购、娱”。好日子五星级酒店、茂文五星级酒店建设正在加快，正千方百计引进品牌电影院、国美电器、摩尔百盛等入驻。依托凤凰湖国际生态湿地旅游度假区和10公里城市生态走廊建设，着力引进餐饮酒店、休闲娱乐、文化体育产业，打造区级商业中心。

　　目前，总投资6亿元的家乐福即将入驻；投资70亿元的七星岛国际文化旅游产业园区正式签约；商品零售和旅游业日趋蓬勃，今年旅游接待人数突破242万人次，旅游收入突破去年全年水平。今年1～9月，完成社会消费品零售额20.15亿元，同比增长17.6%。