作者：曲晓丽
6月5日~6日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）在墨西哥坎昆举行了第73届年会暨世界航空运输峰会。国际航协对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元（高于此前预测的298亿美元），行业收入将达到7430亿美元（高于此前预测的7360亿美元）。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生说：“今年对于航空运输业而言又将是一个成果丰硕之年，货运与客运需求都高于预期。尽管行业收入持续增长，但燃油、劳动力和维修费用的增加，使收益受到挤压。航空公司利润依旧丰厚，收益高于资本成本，但与去年相比，航空公司盈利有所下降。”
2017年，航空公司每搭载一名旅客，可获取7.69美元的净利润。相比2016年的9.13美元和2015年的10.08美元有所下降。平均净利润率为4.2%（低于2016年4.9%的净利润率）。
德·朱尼亚克先生表示：“航空公司正在走向行业盈利的新纪元。我们预计收益将连续第三年高于资本成本。但从每名旅客身上获得的收益仅为7.69美元，留给我们的缓冲余地并不充裕。正因如此，航空公司必须对所有成本增加因素保持警惕，包括税收、劳动力和基础设施成本。”
虽然行业整体表现强劲，但各地区仍存在显著差异。约一半的行业利润来自北美航空公司（154亿美元）。欧洲和亚太航空公司将各自为航空业带来74亿美元净利润。拉美和中东航空公司分别有望获得8亿美元和4亿美元净利润。非洲航空公司预计将亏损1亿美元。
2017年国内生产总值(GDP)有望增长2.9%。如果预测得到实现，2017年将成为2011年以来全球经济最好的一年。这也使得航空运输业的需求环境远远好于预期。
2017年客运需求预计将增长7.4%。增长率与2016年持平，相比此前预测高出2.3个百分点。需求强劲意味着客运量相比2016年将增加2.75亿人次，预计今年客运总量将达到41亿人次。如果预测得到实现，将是有史以来客运量同比最大增幅。
在货运方面，预计2017年货运需求将增长7.5%。是2016年3.6%增长率的两倍以上，比此前预测高出了4.0个百分点。货运总量预计将达到5,820万吨。高于此前预测（增加了250万吨），比2016年水平高出390万吨。
从地区表现来看，北美地区航空公司是行业盈利的主要推动力，为全球航空业贡献了约一半利润。业绩主要归功于行业重组、经济相对繁荣，以及美元走势强劲。
包括中国在内的亚太地区预计将获得74亿美元净利润（比2016年的81亿美元有所下降），相当于从每名旅客身上获得4.96美元净利润。客运需求预计将增长10.4%，略高于8.8%的预期运力增幅。
欧洲航空公司预计将获得74亿美元利润（比2016年的86亿美元有所下降），相当于从每名旅客身上获得6.94美元净利润。客运需求预计将增长7.0%，略高于6.9%的预期运力增幅。
2016年的恐怖袭击事件使欧洲市场需求受到影响。今年头几个月的业绩出现了改善迹象。然而最近发生的恐怖袭击事件表明，恐袭威胁依然在欧洲大陆挥之不去，将对需求产生负面影响。
然而，受益于欧元走弱、世界贸易改善（对航空货运具有直接积极影响）以及政治稳定，欧洲航空公司货运需求正在提升。
