5月26日上午11点02分，由昆明长水机场起飞，载有124名旅客的波音737型飞机首航澜沧成功，标志着澜沧景迈机场正式通航。自此，云南投入运营的机场增加至15个，普洱市成为继丽江、保山、临沧之后第四个“一市两场”的地级市。
首航成功后，澜沧景迈机场在停机坪举行了通航仪式，“边三县”各族人民，身着盛装、载歌载舞，欢庆澜沧景迈机场正式通航。民航西南管理局副局长胡勤为澜沧景迈机场颁发了机场使用许可证，云南省旅游文化产业发展督导组组长刘平宣布澜沧景迈机场正式通航。云南机场集团党委书记、董事长周凯在通航仪式讲话中表示，澜沧景迈机场正式通航，标志着“边三县”（澜沧、孟连、西盟）少数民族千年的飞天梦想终于成真，绿三角宝地打开了通往世界的天空之门，拉近了与全世界的距离。机场集团将以景迈机场的通航为契机，认真贯彻落实习近平总书记要求，逐步完善机场布局、优化航线网络、建设辐射中心，为打造民航强省注入新鲜的血液和全新的动力；继续遵照省委省政府要求，紧紧围绕昆明机场国家门户、国际枢纽建设目标，引领全省机场共同打造“四级五位”航空网，全方位促进航线开发、拓展覆盖范围、增强辐射能力，全面助推云南建成面向南亚东南亚的辐射中心。
澜沧景迈机场位于云南省普洱市澜沧县东回镇，距昆明机场415公里，距普洱市203公里，服务覆盖当地澜沧、孟连、西盟三县80万人口。机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计，项目占地3563亩，飞行区等级为4C，工程总概算为15.1398亿元。2013年1月13日，澜沧景迈机场取得立项批复，2015年5月20日正式开工建设，历时两年，于今年4月27日顺利通过竣工验收，5月19日通过行业验收。
在澜沧景迈机场的整个建设过程中，机场集团紧紧围绕云南省“五网”建设目标要求，狠抓机场工程建设进度。澜沧机场建设指挥部在云南机场“一体化”建设管理模式下坚持以安全为基、质量为魂，把服务做到现场，克服场址地形地貌复杂、工程施工难度大等现实问题，整个建设期实现了4000万立方米的总挖方和填方量，并未雨绸缪的优化土石方施工工艺，强夯、震碾预先减少沉降，2年监测沉降不到7.5厘米，远远低于行业标准；机场抗震设防等级达到9度；塔台使用的面积为4.2米×2.7米的超大玻璃，是全省支线机场塔台使用的最大玻璃，其营造出的大空间、大视角，减少了边框数量，便于塔台管制员通视全场。同时，澜沧机场设计了三个进离场航线。飞机可以从3个方向进出，对航班正常性保障十分有利，也便于云南省内多个机场之间的串飞。整个建设期，澜沧景迈机场交出了零事故、零伤亡的满意答卷。
开航初期，澜沧机场的航程由东航云南公司执飞，开通航班为昆明长水—澜沧景迈，前期每周四班（一、三、五、日各一班），飞行时间为50分钟。云南机场集团将配合地方政府做好新航线的培育开发工作，稳步推进澜沧=昆明航线，遵循“市场导向”原则，逐步增加普洱澜沧机场至昆明机场的航班频率。待条件成熟后，适当考虑开通经昆明飞往华东、华北、中部等地区，直飞重点发展广西、广东、海南、福建等南部沿海地区，以及其他旅游资源互补地区航线，同时兼顾省内各机场所处地理区位优势，推进“4+1”航空市场协同区建设，打造如普洱进、版纳出或者临沧进、普洱出等精品旅游线路，促进滇西南区域内机场协同发展，努力恢复普洱思茅机场=丽江航线，积极开通普洱思茅机场=芒市、普洱澜沧机场=大理省内环飞航线。
澜沧景迈机场的通航运营，对推动普洱市澜沧、孟连、西盟“边三县”旅游资源的开发和利用，促进民族团结、扶贫攻坚、完善当地综合交通体系具有非常重要的作用。当前，云南民航正处于跨越发展的关键时期，澜沧景迈机场的通航是机场集团落实省委省政府“五网”建设取得的重要成果，是推动云南航空网布局进一步优化完善的重要节点，是践行民航强省战略的重要体现。机场集团将坚持主动服务、积极融入“一带一路”、“长江经济带”、“孟中印缅经济走廊”等国家战略，把握云南“五网”建设的发展新动力，围绕以“一条主线、两个目标、三大任务、四项突破、五大支撑”为主要内容的“12345”发展思路，完善基础设施建设，加快昆明机场门户枢纽建设，打造特色融合的机场集群平台。
为共同见证机场通航，充分考察普洱航空旅游资源，通航当日下午，机场集团、普洱市人民政府在澜沧县会议中心组织召开澜沧景迈机场航空旅游推介会，来自省市级政府部门、民航相关单位、云南基地航空公司、国内知名航空公司等250名嘉宾参加了会议。机场集团副总裁侯庆平为会议致辞。侯庆平副总裁表示，在机场集团航空市场大营销的新格局下，当前云南民航运输规模逐步扩大、航线网络更加丰富、机场网络日趋完善、保障能力大幅提升、政策配套逐渐完备、航空网建设成效显著；机场集团将以开放的姿态，共同发展的目标，努力开创市场营销新局面，为云南航空市场快速发展创造新的辉煌、贡献新的智慧和力量。
新闻链接：
【工程建设大事记】
2013年1月13日，国务院、中央军委正式批准新建澜沧民用机场。
2013年4月12日，普洱市政府与云南机场集团通知成立澜沧民用机场建设指挥部开展机场建设工作。
2013年5月10日澜沧民用机场建设指挥部正式挂牌。
2014年9月28日，机场可行性研究报告获得国家发改委批复。
2014年11月3日机场总体规划获得民航西管局与云南省发改委批复。
2015年1月15日初步设计及概算获得民航局与云南省发改委批复。
2016年5月25日获得民航局综合司批复，同意澜沧机场命名为“澜沧景迈机场”。
2016年8月19日土石方工程竣工验收。
2016年11月16日获得国际航空运输协会（IATA）关于澜沧景迈机场三字代号（JMJ）批复。
2017年1月4日获得中国民用航空局空中交通管理局《关于云南澜沧机场地名代码的批复》，四字地名代号：ZPJM。
2017年1月6日飞行区工程竣工验收。
2017年1月6日，云南机场集团有限责任公司下发通知，正式成立澜沧景迈机场。
2017年3月14日机场顺利通过飞行校验工作。
2017年4月7日试飞工作取得圆满成功。
2017年4月27日非民航专业工程竣工验收。
2017年5月19日通过行业验收。
2017年5月26日正式通航运营。
【普洱及普洱思茅机场简介】
普洱是北回归线上保存较为完整的一块巨大绿洲，是中国乃至世界气候舒适指数最高、生物多样性最丰富、空气洁净度最好、最适宜人类居住的地区之一。是镶嵌在祖国西南边陲的一颗绿海明珠，是“彩云之南”的面积大市、生态大市、资源大市、边境大市、民族大市、文化大市，也是一个发展相对滞后的边疆民族欠发达地区。
普洱思茅机场2016年旅客吞吐量接近50万人次，开通普洱至北京、上海、昆明、成都、丽江、长沙等航线，日高峰航班量已达到22架次，增速在全省机场排名第一，省内机场排名上升至第七位，实现了省内小型机场向中型机场的跨越。
【“边三县”简介】
澜沧、孟连、西盟是普洱最具特色的旅游地之一。近年来，普洱市委市政府对三县旅游资源进行整合，规划打造普洱“绿三角”原生态旅游片区。
澜沧县：澜沧地处彩云之南、澜沧江西岸，依澜沧江而得名，是全国唯一的拉祜族自治县，与缅甸接壤，国境线长80.563公里，是中国西南边陲重要的交通枢纽和门户。澜沧是普洱茶原产地之一，有全世界迄今发现的连片面积最大、保存最完好、年代最久远的人工栽培型古茶园林——惠民景迈芒景千年万亩古茶林，有全世界迄今发现的最古老的过渡型大茶树——邦崴千年古茶树，有11.8万亩野生茶树，它们见证了茶树野生一驯化一规模化种植的发展历史，是人类文明的重要遗产和宝贵财富。2012年9月，普洱古茶园与茶文化系统被联合国列为全球重要农业文化遗产保护试点，景迈芒景千年万亩古茶园是保护试点古茶园核心区。2012年11月，国家文物局将景迈山古茶园列入《中国世界文化遗产预备名单》。2013年5月，景迈古茶园荣获第七批全国重点文物保护单位。2015年3月18日，市委书记卫星率队到国家文物局汇报景迈山古茶林申遗工作，并正式递交申遗文本。澜沧还是《芦笙恋歌》唱响的地方，这里有国家级非物质文化遗产—拉祜族创世史诗《牡帕密帕》及“芦笙舞”，有阿朋阿龙尼（葫芦节）、扩塔节（春节）、山康茶祖节等民族传统节庆活动，有南岭勐炳、富邦佧朗，木戛勐糯，糯福南段、东回班利、酒井老达保等拉祜文化保护传承基地。2013年5月，糯福教堂荣获第七批全国重点文物保护单位。独具魅力的拉祜文化正从这里走出云南、走向全国、融入世界。
孟连县：素有“边地绿宝石、龙血树故乡”之美誉的孟连傣族拉祜族佤族自治县，是边地历史上著名的“茶盐古道”之一，1991年被省政府批准为以县城为中心的省级二类开放口岸，孟连口岸已经成为普洱市客、货吞吐量最大的口岸，对缅贸易占普洱市的三分之二以上。孟连宣抚司署是国家重点文物保护单位，娜允古镇被评为中国历史文化名城、云南十大名镇，是中国保存最完好的傣族古城。孟连还有全国连片面积最大的龙血树群落，原始森林、喀斯特地貌、瀑布、天然溶洞等自然景观，以及神秘诱人的跨境旅游，极具发展民族文化旅游经济的潜力。
西盟县：西盟佤族自治县成立于1965年，是全国两个佤族自治县之一，是国家扶贫开发工作重点县、少数民族自治县、典型的民族直过县、地处边境一线的边疆县、民族跨境而居的特殊县。
【“景迈”名字的由来】
“景迈”机场位于普洱市澜沧县东回镇，“景迈”二字分别取自毛主席的两首诗词：踏遍青山人未老，风景这边独好。——《清平乐·会昌》。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。——《忆秦越·娄山关》。
