近年来，随着甘肃省民航的快速发展，中川国际机场的旅客吞吐量在2016年年底已经突破1000万人次，跨入全国大型机场行列。而且随着空港爆满，中川机场将再建3号航站楼，而且14个市州都要通飞机。
每天至少2万多人
从兰州坐飞机出行
“这几年出入机场的旅客越来越多了，我们越来越忙了。”王莹从2002年进入兰州中川机场工作，2005年转到地服岗位，感受最深的就是一年比一年忙，以前还有淡旺季之分的机场现在基本上没有淡旺季之分，随着兰州到各地航线的增多，通过中川机场进出港的旅客也一年比一年多。据王莹介绍，目前，兰州中川国际机场已通航城市有85座，执行航线179条，国际、地区航线24条，通往法兰克福、迪拜、大阪、俄罗斯等地。T2航站楼仅人工值机柜台就有31个，T1航站楼值机柜台18个，每天至少要为2万多名旅客办理登机手续，今年春运期间，单日最高旅客吞吐量达到36482人次。
空港爆满
中川机场又要建航站楼
随着航线拓展，出入港旅客增加，中川国际机场仅有的T1航站楼依然无法满足需求，兰州中川国际机场二期扩建工程提上日程。2011年6月，T2航站楼正式开工建设，根据规划，兰州中川国际机场二期扩建工程设计目标年为2020年，设计旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量为10万吨，年飞机起降架次91000多架次。截至2016年年底，中川机场的旅客吞吐量已经突破1000万，旅客吞吐量远远超出当初的预计。
空港爆满，中川机场迎来新的发展机遇。日前，兰州中川国际机场三期扩建工程已经启动，该工程2018年初开工建设，这意味着，中川机场将要有T3航站楼。从该工程近期规划目标来看，2025年，中川机场旅客吞吐量将达到3000万人次，货邮吞吐量20万吨，同时配套建设T3综合交通枢纽。远期规划目标至2045年，旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量100万吨。
而且这种立足航线优化拓展、旅客大幅增加的实际而分期建设的模式也使得中川国际机场航站楼建设布局更加优化。三座航站楼各自独立，有理由将相同方向的航班停靠相对集中，这样既减少飞机滑行距离，提高了服务效率，又便于旅客登机。
此外，兰州市进一步优化空港和轨道交通的衔接，将轨道交通枢纽设置在站前广场中央，轨道交通站与航站楼负一层进行连接，可以保证进出机场旅客的零换乘。
2020年前
14个市州实现民航全覆盖
近年来，我省民航事业快速发展，不仅体现在中川机场吞吐量剧增，扩建加速，更体现在我省民航机场集团借“6873”交通突破行动的东风，创造了一个又一个“甘肃民航速度”。2015年10月，兰州机场综合交通枢纽当年立项并建成投运；2016年年初，庆阳机场扩建工程投运；2016年8月，敦煌机场T3航站楼通过行业验收并投入使用；预计2017年10月，陇南成州机场将通航试飞。同时，平凉机场新建、天水机场迁建工作全面启动，武威、临洮、临夏、夏官营、白银、鼎新、定西等机场项目前期工作正在稳步开展。根据规划，2020年前，甘肃14个市州将实现民航全覆盖。
