“一带一路”战略计划是一项跨国运输发展倡议，旨在进一步促进欧亚大陆60个国家经济一体化。该计划背后的考量是：加强这些不同经济体的交通联系，不仅将在广阔的全球经济领域实现更多金融与产业的合作，同时也将带动基础设施建设和自然资源开发。
“一带一路”沿线有世界上最高的山脉、最广袤的沙漠、壮观的热带雨林以及广阔海洋上数不清的岛屿。铁路和海上交通常被视为其关键的运输方式，而通用航空作为创造与促进人际、商贸及经济体联系最快速、最经济的运输方式，却在很大程度上被忽视了。
在德事隆航空总部所在的美国，通用航空每年对经济的贡献超过2000亿美元，人均接近350美元。那些通用航空人均GDP贡献最大的州，通常分布在人口稀少且交通运输方式受限于土地面积和地形因素的地区。例如，最近一项研究表明，在美国3个面积最大、地形最复杂的州——阿拉斯加州、亚利桑那州和北达科他州，通用航空贡献的人均GDP分别约为915美元、578美元和547美元，而这3个州的地理、地貌与“一带一路”所涉及的地区非常相似。
另一个典型的例子是在公路和铁路交通都比较落后的非洲大陆。通用航空提供了一条重要的生命线，并通过这些“细细”的“连接线”将整个洲的经济联系到了一起。
在“一带一路”所涉及的国家及地区中，有很多像加拿大与肯尼亚这样个体差异很大的国家。然而，无一例外的是，通用航空在商务旅行、航空物流、促进人际交流以及发展当地旅游经济中均发挥着重要作用。
商务旅行
世界各地的商务人士和企业家都了解，私人喷气飞机和涡桨商务飞机的价值不仅体现在舒适性及便利性两个方面。伴随着公共运输航空发展而来的问题是，有很多偏远机场没有通航或者通航的航班很少。私人喷气飞机和涡桨商务飞机填补了这个巨大而重要的市场缺口，可以将掌握关键技术与管理技能的人员快速送达需要他们的地点。而当企业家能够方便前往偏远地区时，该地区的经济通常将得到发展。
业内人士分析，目前中国有253架私人喷气飞机，另外还有40架在中国注册，但是在全球其他国家运行的飞机。上述数字预计将持续增长。从2012年到2032年，中国私人喷气飞机的拥有量预计将增长7倍，并于2032年占据全球商务机市场近10%的份额。
随着中国及周边地区的企业家意识到商务航空的价值，从昆明到仰光，从乌鲁木齐到阿斯塔纳，从上海到莫斯科，致力于发展“一带一路”的政商领袖的私人飞机将出现于蓝天之上。
航空物流
生意谈妥之后，物资和产品将开始在“一带一路”沿线流通。通常这将包括往来于偏远地区的小宗货物，而这些货物可能并不一定适合由大型民航货机承运，于是通用航空发挥作用的时刻到了！
小型结实的通用飞机可以轻松到达偏远地区，起降于非铺装道面的跑道之上。水上飞机甚至根本不需要跑道，可以直接降落于水上。
这些小型货运飞机对于连接主要的航空货运枢纽是必不可少的，并有助于重要货物如食品、文件、药品和医疗设备以及贵重电子元件的快速转运。这些飞机不仅能运输生活必需品，而且可以帮助提高生活品质。鉴于目前发展中国家电子商务的飞速发展和中产阶级消费者的增多，通用航空将能大大满足人们对网购商品快速到货的期望。
航空旅游
旅游业是“一带一路”的另一个重要组成部分。去年，超过1.16亿中国人选择出国旅游，而且他们也在不断寻找新的出行选择。
除了最后100公里以内的路程外，大多数旅游者选择搭乘民航班机到达度假目的地，而通常这最后的一段旅程才是美丽开始的地方。无论是通过水上飞机在马尔代夫进行岛际飞行还是飞往加拿大荒野的渔猎场所，不可否认，小型飞机在观光旅游中发挥了巨大作用。
在不久的将来，随着更多通航机场的建设和通航飞机的引进，曾经需要耗时半天的公交车程将变为30分钟的快速飞行，而这也将增加当地旅游产业的额外收入。
如何实现
预计到2025年，新兴市场的GDP将占全球一半以上，而中国将成为世界上最大的经济体，通用航空将成为这一增长的重要组成部分。
中国民用航空局最近发布了在全国建设1600个全新通用航空机场的计划，其预测，在未来20年内，中国通用航空市场将达到与美国相同的体量。据估计，如果中国2800个县都建有通用航空机场，那么将创造2800亿元的经济价值。
增加更多的飞机、机场和飞行员，将为中国及邻近国家创造成倍的经济机会。随着连接中国与欧亚大陆人员、贸易、产业的通用航空、铁路和海事等基础设施的建设及发展，“一带一路”沿线国家及地区将有可能从中获益最多。
