据《劳动报》报道，8日，上海市政府新闻发布会介绍了《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》等相关情况。据悉，上海港已连续六年蝉联集装箱吞吐量第一，航空枢纽服务水平也不断提升。根据上海国际航运中心建设“十三五”发展总体目标，到2020年，将基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
集装箱年吞吐量将达4200万
年货物吞吐量达7.17亿吨，其中，集装箱吞吐量达3653.7万标准箱，连续六年保持世界第一……过去，上海港取得了一定成绩。记者获悉，“十三五”期间，上海港集装箱年吞吐量将达4200万标准箱，而洋山深水港四期、外高桥港区后续项目建设也将加速推进，力争建成能源节约型大港和生态大港。
据上海国际港务集团副总裁丁向明介绍，目前，上海港正在打造全自动化的集装箱码头，整个码头岸线长度为2350米，总设计吞吐量为400万标准箱，未来或将扩大到630万标准箱。今后，整个码头将由集装箱装卸车、运输车、自动化轨道等部分组成整个装卸的作业系统。此外，还将配上自主研发的全自动化集装箱管控系统，从而构成全自动化的应用模式。
此外，作为世界第一大港，上海如何实现“岸电”全覆盖？
对此，市交通委副主任张林介绍，目前，上海有两套高压岸电系统，大型的集装箱船正在考虑推进。而在国际邮轮码头，包括一些大的货船码头也正在考虑推进。“十三五”期间，上海将全力推进“岸电”技术在港口的应用。
机场旅客吞吐量达1.2亿人次
“十二五”期间，申城航空枢纽服务水平不断提升。数据显示，去年，上海两场完成飞机年起降70.58万架次，旅客吞吐量9919万人次。“十三五”期间，上海将巩固提升亚太航空枢纽港地位。记者获悉，作为重点工程之一的浦东机场卫星厅建设目前已开工，预计将于2019年6月份竣工并投入运行。
上海机场（集团）有限公司副总裁贾锐军介绍，浦东机场卫星厅的设计建筑面积是62.2万平方米，设计能力是每年吞吐量达3800万人次。他表示，卫星厅建成后将体现着力“便捷”两个字。如，卫星厅运营后，旅客步行距离将由现在的760米缩短到300米以内；对航空公司而言，也可以拥有45个可转换机位和35个组合机位。
记者获悉，今年上海两个机场的旅客吞吐量就将突破1亿。“十三五”期间，上海将巩固提升亚太航空枢纽港地位，旅客年吞吐量预计达到1.2亿人次左右，货邮年吞吐量达到400万吨以上，航班年起降88万架次左右，力争机场中转旅客比例达到15%以上。
建成亚太地区最大邮轮母港
上海邮轮码头及配套设施建设日益完善，去年，到港邮轮与旅客发送量分别达到341艘次和82.12万人次，已成为全球第八大邮轮港。据张林介绍，“十三五”期间，上海将进一步促进邮轮产业发展，将建成亚太地区规模最大的邮轮母港之一，争取12-15艘邮轮以上海港为母港运营，增加邮轮访问艘次，邮轮旅客年发送量达150-200万人次。
据悉，申城将进一步完善邮轮“一港两区”设施和配套服务，建立邮轮码头服务标准，推进邮轮船舶供应和口岸服务便利化。
