继阿联酋航空、新加坡航空、泰国航空之后，华航、复兴与国泰航空相继宣布放宽免费行李额度，各舱等都增加10公斤免费托运行李，今年9月15日起即将实施的优化行李政策的国泰/港龙，推出了截至目前为止最优惠的方案，包括银卡以上会员再加码，超重行李调降收费。
业界指出，油价跌、货运疲弱是各航行李优惠是最大推手，以欧美航线为例，每座位成本就从最高一千余美元降到五百美元以下。加上今年上半年全货机载货率不到七成，市场相当疲弱，因此一般客机机腹载货需求也不高，航空公司不需要增加太多成本，却可借着提高旅客免费行李上限，提升市场竞争力。
直飞台湾的航空公司当中，最早提高免费行李额度的是新加坡航空，在2013年11月15日就宣布提高各舱等免费行李重量，其中经济舱自20公斤提高为30公斤，接着是2014年2月10日飞进台湾的阿联酋，泰国航空是在2014年9月跟进。
华航则是国内第一家调高免费行李额度的航空公司，自今年7月15日开始实施，复兴航空8月1日跟进，但仅针对会员。而在台湾拥有最多直飞航班的国泰航空与子公司港龙航空，今年9月15日将开始实施行李优化政策，优惠程度领先同业。
国泰/港龙除了将各级客舱乘客免费行李增加10公斤，经济舱增至30公斤、特选经济舱35公斤、商务舱40公斤、头等舱50公斤，另马可孛罗会员银卡、金卡及钻石卡级别会员，再加赠10、15及20公斤的免费行李。
超额行李收费亦根据国际业界标准有所调整，经重新组合后，航区的超额行李收费最高减幅达四成。
另为提升办理登机手续效率及缩短乘客在机场排队的时间，国泰/港龙新政策将按行李重量以及数目计算。商务、特选经济及经济客舱乘客可享两件免费寄舱行李，头等客舱乘客可获三件免费行李寄舱，而马可孛罗会金卡及钻石卡级别会员在原有限额之上可免费再多一件。
另港龙航空也将提高目前所有客舱手提行李一律为5公斤的限额，与国泰航空现行政策统一。经济及特选经济客舱会提高至7公斤，而商务及头等将分别提高至10公斤及15公斤。
长荣航空目前仅针对欧洲地区开票与泰国出发的航班有提供行李优惠，远东航空也未实施优惠方案，未来是否跟进待观察。
