世界上海拔最高的10座民用机场，8座都在中国的青藏高原，而其中位于西藏昌都的邦达机场，被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场。
离市区到底有多远？三年前，小编第一次从拉萨乘坐飞机到昌都，一小时左右就到达了邦达机场，之前对于昌都山高路远的印象全没有了，然而，事实上，从邦达机场到市区的所需时间和路上的艰险是完全没有预料到的，走出邦达机场所在的邦达草原，便是一边是高山一边是峡谷的路段，弯弯拐拐，一路颠簸好不容易才到了市区。这一路大约130公里，用时三小时。在昌都本地一直有句玩笑话，“来了走不了，一座去不了的城市”，说的是昌都山高谷深、山高路远。
从邦达机场到昌都沿途海拔3135米至4500米，气候、地形、地质等条件复杂多变，地质灾害频发。尽管如此，邦达机场是昌都各族人民的生命线，给百姓进出昌都提供了非常大的方便。近两年，随着对昌都至邦达的机场公路的整治改建工程，路途大大缩减，道路等级、安全系数和通行能力都提高了不少。现在，从邦达机场到昌都的路程由原来的三小时缩短至不到两小时。特别是在“十三五”时期，昌都至邦达机场高等级公路将建成，目前的这一交通现状将被大大改变。
邦达机场初建时为军用机场，1977年建成，跑道长5500米。据机场上的纪念碑记载，参建的解放军和民工共16000人，因病、因工死亡89人。死亡人数之多，在单项机场建设史上恐难有第二例，可见其气候之恶劣，施工条件之差。
1990年7月，江泽民同志视察西藏时，在了解到西藏东部交通条件制约当地对外开放和经济发展后，亲自指示，“启用邦达机场投资少，见效快，对于改善西藏与内地之间的交通条件，具有重要的政治、经济、国防意义，一定要解决好。”
在中央领导的关心下，邦达机场由军用机场改建为民用机场，于1995年正式通航，有力促进了昌都经济社会发展。邦达机场以4334米的海拔高度，也成为世界海拔第二高、飞行难度最大的民用机场。
经过二十年的使用，邦达机场受高原恶劣气候和地质病害影响，机场跑道已经破损严重，无法继续满足客货运输需求，2015年10月邦达机场第二跑道开工建设，预计明年下半年将投入运行。这次改造包括新建的一条4500米的跑道，还有其相应配套通信导航、安全设施等，工程有道面工程、土石方工程、通信导航工程等6个子项，此项改造工程总投资8亿元，建成后将进一步提升昌都邦达机场航空安全运行保障能力，有效缓解昌都航空市场供求矛盾。
近日，西藏自治区党委副书记、自治区主席洛桑江村专程赶赴昌都视察邦达机场飞行区改造工程建设进展情况。他表示，邦达机场飞行区改造工程凝聚着以习近平为总书记的党中央对西藏各族人民的亲切关怀，凝聚着各有关方面的不懈努力，确保工程高质量如期建成对促进昌都经济社会发展、民生改善、应急救援具有十分重要的意义。（文/马静）
