暑期过半，自7月1日至8月10日暑运40天，天航旅客运输量为1451902人次，较去年同比增长7.97%，增幅明显，旅游客流与学生客流显著增加。天津航空新开或重开国内国际航线32条，其中国内新增西宁、鸡西、三明、大庆、黄山等27个航点，并新开大连—静冈、大连—大阪、重庆—普吉岛、天津—海参崴、乌鲁木齐—喀山等多条国际航线，为旅客提供了多样化的出行选择。
客流高峰来临热门航线机票紧俏
随着暑运客流量的逐渐加大，去往全国各热门旅游景区的旅客增多，机票紧俏。如内蒙古、青海、四川等地因为气候凉爽、风景秀丽，机票紧俏，不少航线的经济舱已早早售完。全国多家航空公司飞往乌鲁木齐、西宁、海拉尔等热门城市航线的价格甚至逼近全价销售。据介绍，暑运期间，天津航空在全国仍有30余条航线推出特价机票，以满足旅客出行需要。例如，天津—青岛航线，单程仅320元起售；西安—重庆航线，单程仅290元起售，有效的降低了旅客的出行成本。
优化航线网络满足旅游市场需要
对于国内较为热门的天津、呼和浩特、大连、乌鲁木齐等旅游城市，天津航空通过航线加班的方式，来满足市场整体需要。据了解，暑运期间，天津航空日平均航班量可达422班，加密、新增航线共计32条，新开了西安=安顺=桂林、西安=日照、呼和浩特=长治=桂林、黄山=郑州、济南=呼和浩特=海拉尔5条航线。重开、加密天津=海拉尔、西安=贵阳等十余条国内旅游航线。与去年暑运增班情况相比总体持平、并有小幅上涨。
据天津航空工作人员介绍，随着旅客出行观念的转变，有更多的旅客选择乘机出行，天津航空的旅客运输量呈现不断增长趋势。其中海口、大连、乌鲁木齐增长较为显著，与去年同期相比，乌鲁木齐增幅达35%，航班量也同比增长了8%。对此，天津航空及时调整、增补飞机运力布局，以满足市场需要。新疆地区目前共安排13架飞机运力，覆盖乌鲁木齐、塔城、喀纳斯、库尔勒、阿勒泰、那拉提、阿克苏、吐鲁番、喀什、哈密、伊宁、和田、博乐等13个疆内航点，搭乘天航航班新疆出发可至海口、广州、长沙、天津、郑州、西安、敦煌等多个国内主要城市。
天津航空另一个旅客运输量增幅明显的区域是大连。据了解，天津航空大连区域旅客运输量同比增长17%，航班量也有23%的增幅。此次暑运期间，天津航空已新开大连—静冈、大连—大阪国际航线；同时还计划新开天津—大连—鸡西、大连—威海—大庆、大连—大同、大连—临汾等国内航线，加密天津—大连等航线，以满足广大旅客的出行需求。
布局国际市场国际化发展步伐稳步加速
根据国家旅游局前期公布的数据显示，2001-2015年，我国出境旅游者人数从1213万人次迅速上升到1.2亿人次，跨入了“亿时代”。为满足旅客日益增长的出境旅游需求，天津航空不断加速国际化战略转型，加快全球航线网络布局。
据悉，目前天津航空已开通了20余条国际航线。截止8月9日，天津航空国际航线旅客运输量已达381987人次，较去年同比增长13.15%。暑运期间，除了大连地区新开的国际航线外，天津航空已经开通了3条飞往俄罗斯的国际航线，分别为天津=莫斯科、天津=海参崴、天津—伊尔库茨克。今年仅5-8月份，天津航空就开通了8条国际航线，包括天津—重庆—伦敦、天津—重庆—普吉岛、乌鲁木齐—喀山等。
对于未来国际航线布局，天津航空还计划于今年年底开通天津=重庆=奥克兰航线，未来规划的航点还有洛杉矶、旧金山、温哥华、墨尔本等北美和澳洲地区。天津航空相关负责人介绍，未来天津航空将紧抓京津冀协同发展战略机遇期，立足天津，以系统化平台建设为核心支持，以低成本航空运营为基础，构建国内国际中远程航线网络，多举措将天津航空打造成具备一定影响力的国际化航空公司。
