民航数据分析系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）发布2016年6月《航空公司联盟到港准点率报告》。
《航空公司联盟到港准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据VariFlight（飞常准）庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年6月航空公司联盟准点情况。
三大联盟对比
2016年6月三大航司联盟中，星空联盟以88.13%的到港准点率，高于寰宇一家和天合联盟。而寰宇一家的到达平均延误时长13.48分钟，低于其他两个联盟。
寰宇一家
寰宇一家6月到港准点率TOP5的航空公司分别是日本航空、西班牙国家航空、卡塔尔航空、芬兰航空和智利航空。其中日本航空以97.66%的到港准点率在联盟中位列第一（6月全球排名第1），到达平均延误时长3.76分钟。
星空联盟
星空联盟6月到港准点率TOP5的航司分别是全日本航空、新加坡航空、泰国国际航空、巴拿马航空和爱琴海航空。其中全日本航空以96.61%的到港准点率在联盟中位列第一（6月全球排名第5），到达平均延误时长4.66分钟。
天合联盟
天合联盟6月到港准点率TOP5的航司分别是中东航空、沙特阿拉伯航空、荷兰皇家航空、大韩航空和俄罗斯航空。其中中东航空以95.34%的到港准点率在联盟中位列第一，到达平均延误时长5.94分钟。
数据说明：
※ 时间：2016.06.01-2016.06.30
※ 客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
※ 实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
※ 到港准点航班：实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
※ 到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
※ 到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
关于VariFlight
VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据服务商，创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。
关于CADAS
民航数据分析系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）集静态和动态数据于一体，是中国民航最全的数据平台，汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据，并可开展数据商业分析合作。
CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态，并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《航空公司联盟到港准点率报告》。
