阿富汗首都喀布尔至中国新疆乌鲁木齐直航航班于阿富汗当地时间13日下午起飞抵达乌鲁木齐，并于当地时间14日中午返回喀布尔，完成复航后的首次往返航班。而此条航线也是目前唯一连接中阿两国的直航航线。
复航航班的开通使中阿两国之间的飞行时间缩短为3小时，大大提高了两国人民的出行效率，也得到中阿两国人民的赞扬。
由于安全原因和商业环境等因素的制约，喀布尔至乌鲁木齐航线一度于2013年停航。这使来往于中阿两国之间的人们只能选择由迪拜、伊斯兰堡、印度德里等机场转机，造成极大不便。记者曾多次搭乘从北京经迪拜或伊斯兰堡转机至喀布尔的航班，旅行总时长往往超过20小时，劳累且耽误时间。
此次复航航班由中国乌鲁木齐广源合盛贸易有限公司与阿富汗国营阿里亚纳航空公司以包机形式合作，由后者以波音737-400机型执行每周一次的往返飞行。
记者在复航首班机随行采访时遇见了阿富汗商人瓦利德·阿尔克扎伊。对中国公司能够和阿里亚纳航空公司合作，使喀布尔至乌鲁木齐的航班复航，阿尔克扎伊难掩兴奋和感激。
乘客通过舷梯登上阿里亚纳航空的班机
阿尔克扎伊从事中阿两国商品贸易已有10多年，能说一口较为流利的汉语。由于工作关系，他本人需要经常往来于喀布尔至中国杭州、广州、成都、武汉等城市。
“以前我不得不从德里或者迪拜转机，需要20多个小时才能到达北京或者广州等大城市，然后还要再转机一次才能抵达杭州或者成都，十分麻烦而且劳累，”阿尔科扎伊告诉记者，“现在好了，从喀布尔到乌鲁木齐只要三个小时，而且乌鲁木齐到中国各个大城市都有航班，太方便了，而且票价还便宜很多。”
机舱内较为舒适的座椅和腿部空间
另外一位同机飞往乌鲁木齐的阿富汗商人哈吉·萨尔·达尔从事中阿贸易已有15年的时间，他告诉记者，由于以前航路不畅，不少阿富汗商人索性将进货地从中国转为印度，但他本人认为中国的服装、小商品和家电更物美价廉。
“我相信，随着喀布尔至乌鲁木齐航班的开通，不少阿富汗商人会重新选择中国作为进货地。同时，我希望以后这条航线能够每周多加几班，从现在的每周一班增加至两班或者三班。因为从喀布尔至印度每天都有4至5趟航班，往返中国航线只有一条，这不应该，”萨尔·达尔告诉记者。
据萨尔·达尔说，中国是一个文明古国，许多城市都有享誉世界的古迹和美食，这一点令阿富汗人十分向往。此次复航不仅会促进两国的商贸往来，更会在人文交流和文化交流方面起到促进作用。
由于是首航，所以乘客不是很多，相信以后会越来越多。
中方合作伙伴广源合盛贸易有限公司总经理马超在飞机上告诉记者，中阿两国山水相连，近年来两国之间的贸易和人员往来有着巨大的市场需求。阿富汗目前处于战后重建阶段，百废待兴，许多货物都需要进口。而中国对于阿富汗援助的力度也不断加大，两国之间各个层面的联系日益紧密。
然而由于交通不畅导致许多潜力无法释放，而空中连接是目前两国之间最实际也是最可行的交通方法。马超说，此次航班的开通旨在促进两国商贸往来的同时也加强互联互通，并且考虑在今后适当时候增加航班班次和中国目的地城市的数量。
阿富汗空姐的笑容很甜美服务很到位。
马超说：“此前乌鲁木齐有到中亚各国的直航航班，唯独缺少阿富汗。这次复航不仅仅能为两国人员提供交通便利，更有利于促进新疆当地的经济发展和提高我国新疆在中亚、南亚国家间的知名度，使乌鲁木齐成为一个面向中亚、南亚国家的窗口型城市。”
记者13日在航班上采访时了解到，正在喀布尔出差的中铁十四局海外分公司总经理杜瑞海和河北中原工程项目管理有限公司总经理韩士勇原本打算当天乘航班经迪拜返回北京，并再次转机各自返回济南和石家庄。当得知喀布尔至乌鲁木齐直航开通后，两人12日下午临时决定改签，经乌鲁木齐直接返回各自城市。
杜瑞海告诉记者，由于在阿富汗有项目，他经常需要往返于中国与阿富汗，而乌鲁木齐航线的开通大大缩短了他的旅行时间，而对于企业界人士来说，时间意味着效益。喀布尔至乌鲁木齐这条航线以后会成为杜瑞海和他公司员工出行的首选。
