上月底，东航一周之内连开圣彼得堡、布拉格、马德里、阿姆斯特丹4条赴欧航线，如此“大手笔”引起民航业内广泛关注。随着暑期出游高峰的到来，各大航空公司不断增开新航线。
近日，中国民用航空局发布了《2016年第二季度颁发的国际航线经营许可》，《法制晚报》记者统计发现，此次共批准国内、外国航空公司新增航线132条。在国内航空公司开辟的65条新航线中，日韩仍是热门目的地，占比达6成。不论是国内还是外国航企，重点布局都在国内二三线城市，占比超6成。
航线
国内航企：日韩仍是热门 占比6成
《许可》显示，16家国内航空公司开辟了65条新航线（含货运6条）。具体指出往来城市的51条航线中，将国内城市与13个国家“相连”，赴日、韩两国航线占比达6成。其中赴韩国济州、日本大阪航线最多，比如春秋航空开通的12条飞济州航线，涉及哈尔滨、扬州、天津、上海、乌鲁木齐、石家庄、昆明、沈阳等城市。
根据去年中国游客赴日韩两地旅游情况来看，日韩航线最为热门其实并不意外。这两个国家目前已成为不少中国人出境游的首选，今年延续了去年热度，据日本旅游部门最新数据，今年1-4月中国游客累计访日量超过173万，同比增长了38.4%。
外国航企：往来俄罗斯、泰国最多
二季度外国航空公司开辟了67条新航线。其中，涉及俄罗斯和泰国的航线最多，往来中俄航线新增15条，占比超2成；往来中泰航线新增9条，占比14%。
在新航线中，俄罗斯威姆航空公司开通的航线连接中国6个城市，自圣彼得堡分别至北京、上海、大连、太原、南昌和重庆。
此外，自今年7月15日起，中国旅游团队赴哈萨克斯坦的旅游业务正式启动。在此次开通的新航线中，北京—阿斯塔纳航线引人关注。国航于近日开通了北京—阿斯塔纳航线，此前涉及中哈两国的航线仅在乌鲁木齐有航班，此次首条北京—阿斯塔纳直航航线将极大地方便北上广以及华东的游客前往哈萨克斯坦旅游。
城市
二三线城市是航线开通重点
统计发现，无论是国内还是外国航空公司，此次重点布局的是国内二三线城市，其中，国内航空公司在二三线城市开通的航线占比达63%，外国航空公司在二三线城市开通的航线占比为61%。
相对于一线城市航班较饱和的状况，二三线城市在未来具有越来越广阔的市场。数据显示，随着在线预订旅游产品在二三四线城市的普及，今年春节，这些城市参加出境游人数的增幅超过了一线城市。
分析
运力增长是否适应市场需求仍需考量
随着中国公民出境游持续增长，今年4月份公布的航空公司2015年年报显示，大多数国内航空公司纷纷布局国际航线。
不过记者注意到，国内航空公司大力开拓的国际航线目前也出现一些隐忧，三大航的客公里收益同比前一年都出现下滑。
此外，业内也有声音表示，因运力增长过快，日韩等周边国际航线收益明显恶化。国际航线运力增长是否过快，国际航线的运力增长是否适应市场需求，需要各航空公司仔细考虑。
