在此前南航的国内机票定额代理费政策公布之后，目前包括国航、南航、东航、海航、深航、川航、厦航和山航在内的八家航空公司确定取消原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）。
据了解，国航和东航已经对外公告称，在国内所有航线投放1%Z值（国内附加费），销售日期为6月份，而承运期为2016年7月1日至8月1日。
以下为国航的公告全文：
尊敬的各位合作伙伴：国航即日起在国内所有航线投放1%Z值。销售日期为即日起至航信停止Z值功能止，航班日期为2016年7月1日起至2016年8月31日止。系统正在陆续生效中，请各位合作伙伴积极销售。感谢您对我们的大力支持！
同时，东航也给代理人发布了一份过渡性Z值的政策，与国航类似，以下为详细内容：
据悉，国内机票定额代理费已确定实施，航司与各公司进行了行业动态趋势研讨，对相关事宜上进行了确认：
1）8家公司取消前、后返，分2个梯队确定定额代理费：
D1梯队：国航CA、南航CZ、东航MU、海航HU，4折（私有运价）以下5元，4（含）-8（不含）折10元，8（含）-Y（含）15元，两舱折扣舱20元，两舱正价舱40元。
D2梯队：深航ZH/山航SC/川航3U/厦航MF四家明确了定额代费的上限标准，4折以下（私有运价）10元，4（含）-8（不含）折18元，8（含）-Y（含）25元，两舱折扣舱30元，两舱正价舱50元。
2）补偿性问题：中航信最晚将在6月30日前完成系统改造，ETERM 取消Z值发布功能。对于7月1日-8月31日旅行的客票，已由总部操作，凡是在系统改造前出票，所有国内航线均可享受1%的Z值，待中航信系统取消Z值功能，此政策即失效，预计今天（6月7日）晚些时候这1个点Z值即可生效。
机票B2B平台和代理人未来要怎么走，都值得关注。
机票B2B平台存在的基础是，航空公司给机票代理的代理费在全国以及区域上不一致，所以小代理愿意通过机票B2B平台让大型的机票代理来帮忙出票。而在各家航空公司纷纷取消前后返政策，采用国内机票的定额代理费之后，机票B2B平台赖以生存的基础就此消失了，这遭受的可是毁灭性的打击。机票B2B平台未来的切入点是，要么自己去做产品，要么转型为大家做服务。
机票代理人龙之舟总经理刘东亮依然，对航空公司的新政策抱有希望；他认为，未来或许会有个别的机票代理获得航空公司给予的名副其实的增量奖励。
理想很丰满，现实却很骨感。机票代理人的“赚快钱时代”确实已经过去了，投机取巧的窟窿也一个个被堵死，赛道重设，代理人在新的跑道上，要么退出，要么顺应市场变革。
