在现有8条航线通航9个城市的基础上，今年下半年惠州机场计划再开通1—2条航线，将在长沙、武汉、郑州和天津4个城市中选择。未来还将谋划开通国际航线，其中开通韩国航线是首要选择。
15日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队调研空港建设工作，他要求，要明确思路、抢抓机遇，加快惠州机场二期建设；要加强谋划，突出重点，科学编制惠州机场“十三五”规划；要同心同德，齐心协力，抓好机场建设各项工作的落实。省机场集团公司董事长张克俭，市领导范中杰、邓庆忠、胡建斌等参加了调研。
前5个月旅客吞吐量比增近九成
惠州机场于去年2月5日恢复民航，目前开通8条航线，通航9个城市，引进5家航空公司，每天进出港16个航班。
陈奕威一行来到惠州机场，实地考察了航站楼、停机坪、货站和航站区改扩建、航油建设及配套项目情况等。陈奕威指出，惠州机场一期建设和运营开局良好，成为新建机场的标杆和军民深度融合的典范。
2015年惠州机场累计起降飞机3430架次，平均客座率达72%，实现进出港旅客和货邮吞吐量分别达37万人次和1631吨，在全国208个运输机场中分别排名119位和95位。
据惠州机场公司总经理王坚介绍，今年1—5月，惠州机场旅客和货邮吞吐量达21.5万人次和1500吨，分别同比增长87.8%和648%。预计到今年11月份，惠州机场年旅客吞吐量将突破50万人次，今年全年货邮吞吐量将突破3000吨。
据悉，现在到惠州机场乘坐飞机的旅客，除了惠州本地人，还有来自河源、汕尾、东莞樟木头、深圳坪山等地的旅客。特别是河源、汕尾的客源和物流很多从惠州机场进出。
今年年底前将新增274个候机座位
陈奕威说，惠州机场在实现“飞起来”的基础上，还要做到“多起来”和“好起来”。
目前惠州机场航站楼保障能力为年旅客吞吐量45万人次，高峰保障能力为333人/小时，预计今年底旅客吞吐量将突破50万人次，超过设计保障能力，扩容扩建需求迫切。
今年省机场集团会同惠州市委、市政府、民航中南局制定了惠州机场扩建“三步走”工作计划。其中第一步为候机厅扩建和停机坪改造，计划将机场现有的停机位改造为5个C类机位，并将航站楼二楼预留夹层约1000平方米面积改造为候机大厅，使候机楼总面积扩大到4973平方米，新增候机座位274个，总座位数达到511个，预计在今年年底前完成这些工作。
第二步为新建一座候机楼、扩建3个停机位并增设国际口岸。计划在现有货站东侧新建一座航站楼，建筑面积约8000平方米，并在现有机坪东侧新建3个C类停机位，使C类停机位增至8个，同时建设其他生产配套设施约2700平方米。第二步预计在2017年底完成投入使用。
第三步为惠州机场二期建设。主要建设内容包括：跑道向东延长600米，总长达3000米，跑道加宽至60米，达到4D级民航飞行区标准，新建航站楼35000平方米，新建106600平方米民航停机坪，16个民航停机位以及一系列民航配套设施。二期项目预计2017年6月底完成项目立项批复，再用两年多时间来建设。
陈奕威说，惠州机场二期建设是核心问题，要有战略眼光、危机意识和务实精神，按照“三步走”的发展战略，一步步抓好落实，加快推进惠州机场二期建设。
张克俭表示，惠州市委、市政府务实高效、作风扎实，惠州经济发展迅速，市场潜力大，省机场集团将集中力量，扎实推进惠州机场二期建设，用更长远的眼光看惠州城市建设发展。
科学编制惠州机场“十三五”规划
“十三五”已经开局，“十三五”期间惠州把“两港三网”作为五件大事之一来抓，“两港”中的一个港就是空港。陈奕威说，要加强谋划，突出重点，科学编制惠州机场“十三五”规划。
最近国务院对进一步促进通用航空业发展作出部署，提出到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。惠州机场发展迎来了新的发展机遇。
陈奕威表示，要谋划航线问题，以中韩产业园建设为契机，谋划开通国际航线；要谋划交通问题，实现空港与轨道交通、高速公路无缝对接，与全市交通融为一体；要谋划产业问题，通过机场拉动物流等产业发展；要谋划保税港区，优化机场功能。
在航线上，惠州机场已经开通惠州至北京、上海、重庆、杭州、昆明、成都、海口、西安8条对开航线，通航9个城市（含延伸城市哈尔滨）。今年下半年，惠州机场将在长沙、武汉、郑州、天津等千万级机场再开通1—2条航线。
未来还将谋划开通国际航线。目前位于惠州的全国第三个、广东省唯一一个中韩产业园已经开始建设，惠州对韩贸易额占全国对韩贸易量的6%，全省的25%。很多韩国企业、韩商在惠州，他们有强烈的开通韩国航线的要求，从当前各方面条件和需要来看，开通韩国航线是首要选择。
在管理方面，张克俭表示，省机场集团将加强对惠州机场的管理，在运行效率、安全管理、服务质量、社会满意度、成本控制、盈利能力等对标先进水准，使机场社会形象、管理水平与惠州城市水平相匹配。
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规划建设惠州空港经济产业园
依托惠州机场建设形成的快速物流通道，惠州正在认真谋划空港与自身产业的融合发展，加快惠州空港经济产业园的规划建设。
此前市住建局编制了《惠州空港经济产业园总体规划》（草案），此后产业园范围扩大，惠东大岭和梁化镇部分地块纳入产业园总体规划。现在总面积约26平方公里，其中惠阳区19平方公里，惠东县7平方公里。目前将加快推进编制产业园规划和土地控规等。规划中的产业园分设航空核心产业区、科技研发区、商贸物流区、生活居住区等。
明年7月底可走八车道道路进出机场
进出惠州机场的交通备受旅客关注。目前惠州机场路二期建设已经启动，机场路二期工程总投资3.55亿元，里程4.83公里，双向八车道。预计今年7月份动工建设，建设工期为一年。明年7月底，旅客可以通过宽敞道路进出机场。
此外，今后还将加强惠州机场与高铁站点、城轨、高速路网等路网对接联通，确保机场交通更加方便快捷。
作者 罗锐 刘君
