安全是底线，是不可逾越的红线。经过血的教训、总结。我们知道了人为因素的可怕性，我们知道了墨菲定律，我们知道了瑞士奶酪模型，我们知道了冰山理论等等。
近几个月民航界构成多起严重事故症候事件。其实安全就是悬在头上的利刃，在你忽视它时就会给你致命的一击，从古到今，许多安全事故都是由于安全责任心不强，安全意识淡薄，麻痹大意，心存侥幸，造成的生命和财产的损失。
事件1：1月23日，阿联酋航空公司A-380/A6-EES飞机执行迪拜-北京航班，在首都机场降落过程中先后两次因低高度遇到风切变复飞，机组在第三次降落时宣布油量紧急状态，造成一起因天气意外原因导致的严重事故征候。事发后，当事机长拒不配合中国民航局监察员的调查，违反了《中华人民共和国民用航空法》、《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》等有关规定。
事件2：4月11日，泰东方执行普吉至南宁OX616航班在南宁落地后发现左前轮丢失。此外，中国民用航空局在对泰东方在华运行的日常监察中，还发现其存在多起违反中国民航规章CCAR-129部《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》的问题。
事件3：4月12日，厦航B737-800/B-5302飞机执行杭州-广州航班，在广州白云机场落地过程中机尾擦地损伤超标，构成一起严重事故征候。
事件4：4月27日，奥凯航B737-300/B-2117货机执行广州-西安航班，在广州白云机场起飞时，因飞机方向发生偏转，机组处置不当，飞机侧滑打转后偏出跑道，构成一起严重事故征候。
事件5：5月1日，东航四川分公司A319/B-6430飞机执行成都至康定航班，在康定机场降落时跑道外接地，构成一起严重事故征候。
从踏入民航界的第一天起，主管就给我么灌输习惯、安全、责任心的重要性。工作中很多都是细节，但往往细节决定一切。很多时候，我们犯错，大的方向上我们做的很好，但是往往被忽略的那些安全与细节，是我们犯错的致命要害。其实每一个工作也就分为四个阶段：准备阶段、工作阶段、测试阶段、收尾阶段。不论什么工作，再大再小，都要经过这四部，省一部都不可。无论省哪部，都会给后面的工作带来隐患。只有每一步都做好了，都做到位了，这个工作才算真正的完成。
我们更要深刻的意识到安全生产，得之于严，失之于宽，安全工作只有起点没有终点。
作者 赵兰庚
