陆客赴台中转自今年2月开放后，在航空公司努力下颇有斩获，华航本月22日就有一团31人从南昌转德国法兰克福，公司董事长孙洪祥表示，3、4月每月招揽到近2百人，公司是以每月达3百人做为目标。华航业务部门分析，转机客是利用航班剩余的座位操作，经济效益很高。
目前大陆方面仅开放南昌、重庆与昆明三航点的旅客赴台中转，台湾航空公司没有飞昆明，华航飞的南昌没有直飞欧美与纽澳航班，长荣航空飞的重庆则已有直飞美国与欧洲航班，因此操作困难度较高。长荣方面表示，累计近3个月搭载30余名大陆转机客。
据透露，华航首个陆客中转团一行31人，于22日参加行程共13天的欧洲旅游团，回程将于5月4日将搭乘华航维也纳飞桃园航班，再转华航南昌航班返回。
目前华航在南昌除了一般散客，本月旅行团经台湾中转前往欧洲、澳洲的订位已有100多人，澳洲也采墨尔本、悉尼不同点进出，旅行社规划11-13天的行程，在台湾中转时间约1个半小时。华航累计3月以来收到的大陆中转客有4百多人，其中3百多人已付订金。
“内政部移民署”表示，该署并未统计陆客每月中转人数，仅在开放首月公布当月中转陆客共24人，桃园机场公司仅统计所有的转机客人数，总计1月有53，132人次，2月22，117人次，3月37，013人次。
华航业务部门分析，从桃机的统计数字可以看出，2是农历年旺季，转机客非常少，1月是大淡季，因此各航都设法冲刺转机客数，3月算是次淡季。
因为转机要花较多时间，各航转机的票价都卖得较低廉，华航卖的票价并没有特别低，会受到陆客青睐显然是语言相通。公司是根据载客率算出每航班空余座位，用这些空座来招揽转机客，几乎不用增加成本，仅增加用餐与行李费用等小额支出，因此华航非常期待大陆能开放所有航点让陆客来台中转。
台湾“民航局”官员则表示，预计今年年中召开的两岸空运会谈，将会要求全面开放陆客赴台中转。
作者 张佩芬
