2016年3月27日南航将开启夏秋航班计划，本航季至10月29日结束，共计31周217天。南航夏秋新航季航班编排紧紧围绕国家“一带一路”发展战略，充分考虑夏秋季民航市场的需求特点，新开航线36条，包括国内28条，国际8条。截至季底，南航飞机航线达到633条；国内国际通航点近200个（以上数据不含厦航）。
贴合出国游升温需求 国际运力持续提升
目前出国旅游的旅客日益增多，新的夏秋航季南航计划执行国际航线149条，港澳台地区航线26条，国际和地区航线占比超过30%。配合“一带一路”战略拓展，新航季南航将新开广州-富国岛、浦东-大阪、浦东-福冈、贵阳-首尔、长沙-清迈（旺季）等航线。为满足市场需求，南航将加大北美航线投入，改大欧洲航线旺季期间机型，日韩、东南亚航线的运力也得以进一步优化。
在澳新航线上，南航仍是中国境内至澳大利亚和新西兰市场的最大承运人，目前已开通直达澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯，以及直达新西兰奥克兰、基督城等6个城市的航班。夏秋航季，广州-悉尼、广州-墨尔本保持每日2班的频次，广州-基督城、深圳-悉尼每周3班，届时南航每周前往大洋洲的往返航班近60班。
在欧洲航线上，北京-阿姆斯特丹航线机型升级，自2016年6月20日起升级为空客A380执行；广州-莫斯科航线自2016年6月20日起恢复直飞，该航线的恢复将为广州与莫斯科之间旅客提供更大便利，同时乌鲁木齐-莫斯科航线延伸至国内其他航点；兰州-乌鲁木齐-圣彼得堡从6月20日起加密至每周四班。
在日韩线上，新开浦东-大阪，每周4班；新开浦东-福冈，每周3班；恢复广州-济州，每周两班；新开贵阳-首尔，每周3班；恢复广州-浦东-名古屋往返，执行每日一班。
在东南亚航线上，新开广州-富国岛，每周3班；恢复广州-岘港，每周3班；新开长沙-清迈，每周3班；广州-普吉由每周7班增至14班；广州-清迈由每周7班增至10班；沈阳-武汉-普吉由每周3班增至每周7班；4月26日起恢复广州-加德满都航线，每周3班。
夏秋季将迎来北美市场旺季，南航自换季起广州-纽约航线每周执行10班；广州-洛杉矶每周执行11班；广州-温哥华机型由787调整为777－300ER；广州-旧金山直飞时刻由午班调整至晚班（自6月29日起）。
加大国内干线密度 积极拓展西部市场
2016年夏秋航季南航将持续加密国内干线密度，增加广州，北京，上海，深圳，成都，乌鲁木齐，三亚等市场的运力。国内重点新增北京-上海虹桥、北京-广州、北京-西安、北京-重庆、广州-上海虹桥、广州-西安、广州-大连、深圳-哈尔滨、深圳-南京等多条国内主干线。
南航将稳步拓展西部市场。包括继续加强乌鲁木齐区域枢纽的建设，完善疆内航线与国内东线航班的连接通道，在延续冬春航季新开的成都–乌鲁木齐-克拉玛依航线基础上，增加成都经乌鲁木齐延伸至疆内航线，新开义乌-郑州-乌鲁木齐和深圳-贵阳-乌鲁木齐航线，加强中午航班波建设，延续新开郑州-石河子/库尔勒-喀什航线，实现东线市场与疆内航点直接互联。
为更好地满足旅客出行需求，提升旅客体验，南航将在新航季中将部分市场需求旺盛的干线由经停改为直飞，如沈阳-石家庄-深圳改为沈阳-深圳直飞，每天一班；沈阳-西安-成都优化为沈阳-成都直飞，每天一班；沈阳-西安-重庆调整为沈阳-重庆直飞，每天一班；义乌-厦门-深圳调整为义乌-深圳直飞，每天一班；大连-杭州-深圳优化为大连-深圳直飞，每天一班。
此外，从换季起南航将整季执行广州-西宁、广州-银川直飞航线，均为每天一班。通过不断开辟新的航线，密织完善航线网络，南航将持续提升航线网络的通达性，为旅客提供更好的出行服务。
作者 王丹 王勇 陈智能
