据《今日美国》报道，美联航证实计划将其74架波音777飞机中的19架改装为高密度的国内航班布局，经济舱将变为一排10个座位。
改装的飞机中9架为执飞国内航班的飞机，只要执飞夏威夷航班，另外10架飞机是国际航班。
波音777经济舱采用一排10座的布局已经成为了航空业的一种趋势。波音表示，在2015年交付的所有777飞机中，约一半的飞机采用一排10座配置。而2008年该数量约为30%。
在美国航企中，美航已经在其777飞机的经济舱内采用了一排10座的配置。阿联酋航空、全日空航空、新西兰航空、荷兰航空和法航等航企也采取了相同措施，以通过增加座椅增加收益。
就美联航而言，19架777飞机的改装将于5月开始，座椅总数将增至364个——28个商务舱座椅和336个经济舱座椅。相比当前执飞夏威夷航线的国内航班的配置，座椅共增加20个。
相对当前一排9座2-5-2式的配置，改装后的经济舱将采用3-4-3式配置。美联航预计19架飞机的改装将在2017年5月前完成。
虽然经济舱的密度加大，但一些升级也将随之而来。美联航将在所有舱位的座椅上安装电源插口。777飞机将全部提供WIFI，以方便乘客娱乐。此外，美联航还将在每个经济舱座椅上安装两个支架——一个平板电脑支架和一个手机支架。在执飞国内航班的777飞机上，商务舱的可倾斜式座椅都将被换成可平躺式座椅。（李晓燕/编译）
