记者 张道正
天津航空21日召开新闻发布会，宣布将于12月开通天津—重庆—奥克兰首条大洋洲往返航线，这是该公司首次进入大洋洲市场。
此次天津—重庆—奥克兰航线的开通，是天津航空半年内开通的第三条洲际航线。今年六月份，天津航空即开通了天津—莫斯科、天津—重庆—伦敦两条洲际航线。至此，天津航空六月份宣布国际化战略转型以来，八个枢纽基地中已有六个开通国际航线，国际航线数量达30余条，国际化航线网络布局进入快车道。
根据计划，天津航空将于12月21日使用A330-200宽体客机执飞天津-重庆-奥克兰航线，每周一、三、五共计三班往返。开航初期，航线以单程500元，往返660元(以上均不含税)的折扣价向旅客开放订票，与从北京、上海、广州、深圳等城市至奥克兰四五千元的票价相比极具吸引力，可以为旅客节省不少出行费用。
作为国内中型航企的典型代表，天津航空近几年同样面临国内市场以及周边国际市场竞争明显加剧的困境，虽航空旅客每年有超过10%的增长，但各航企的运力投入已远远超过这一比例，势必造成竞争的白热化，因此如何在这样的环境中谋求突围是摆在每一家中型航企面前的一个重要课题。
而随着国家“京津冀一体化”、“一带一路”等战略规划的相继出台，以及天津自贸区挂牌成立、首都二机场尚在建设期，这些利好信息给天津航空国际化发展带来了千载难逢的历史机遇。
“天津航空未来的目标是打造国内始发、覆盖全球国际一线市场的航线网络，国际航线占比将达到50%以上。”天津航空执行董事长兼总裁刘璐表示，该公司11月将再引进两架A330宽体客机，明年引进两架A330宽体客机，五年内A330客机规模将达到10架，为天津航空的国际化转型服务。相信不久的将来，洛杉矶、旧金山、巴黎、温哥华、墨尔本等国际一线城市都会出现天津航空的身影。
