最快明年中，赴香港坐飞机将要加收机场建设费。新设机场建设费是香港机场三跑道系统融资渠道之一，区分飞行距离、机票等级、入境及转机/过境，向每名离境旅客征收70至180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁表示，预计最快明年中，不迟于明年第四季度开征，收费期可能要持续到2028年以后。
区分飞行距离和机票等级
香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统，计划通过发债/贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司/旅客收费等3种途径进行融资。
机管局昨日公布经修订后的拟征收的机场建设费水平。
按照离港旅客的飞行距离（区分长、短程收费）、机票的等级（分头等/商务舱、经济舱两等级），以及入境及不入境（即转机及过境）旅客类别来区分所缴纳的机场建设费。
具体而言，长程收费方面，经济舱旅客将缴付160港元，而头等/商务舱旅客将缴付180港元。短程方面，经济舱旅客缴付90港元，而头等/商务舱的旅客缴付160港元。特别的是，乘坐经济舱的短程离港旅客，如果是转机及过境的，收取的机场建设费设定为70港元，目的是维持香港机场的竞争力。整体而言，预计七成从香港国际机场离港的旅客将缴付90港元或以下的机场建设费。
至于如何区分长、短程旅客，是按照香港民航处对燃油附加费所采纳的定义，长程为前往美洲、欧洲、中东、非洲、西南太平洋、印度次大陆，短程为前往亚洲其他航点。
预计2028年后才可能免收
至于机场建设费征收期。机管局行政总裁林天福表示，考虑完成法定程序的时间，预计明年中或以后，不迟于明年第四季度，开始征收机场建设费。
此次第三跑道系统的财务安排调整，降低原本提议的180港元机场建设费水平后，征收的期间将延长，原本预计收到2023年左右，林天福昨日表示，预计调整收费后，收费期可能去到2028年以后，甚至会去到2031年，业界也认为拉长年期的收费方式比较可以接受。
作者 王睦广
