据彭博社报道，印度政府要求印度航企想办法降低部分航线上“过高的”机票价格，并表示如果航企不对此要求作出充分回应，它可能会引入限价措施。
9月15日，在与印度航企高管举行会议之后，印度民航部副部长马赫什·夏玛（Mahesh Sharma）在德里表示，航企需要在一周内提交抑制机票价格的计划。他称，如果印度政府未能与航企达成一致，政府将会考虑对最高机票价格进行管制。
在印度，提前预订机票的话，票价可低至2美分，这使得印度成为世界上航空旅行费用最低廉的国家之一。不过，印度的有关税金却使得其喷气燃料成为该地区价格最贵的。向那些在最后时刻预订机票的客户收取相对较高的票价，成为航空公司努力收回其成本的少数几个办法之一。过去六年里，印度当地航企已经总计损失100亿美元。
夏玛在会后对记者表示：“我们知道这是自由经济，但我们对航企建议，这样做给他们带来了不好的名声。”夏玛指的是航企对客户在最后时刻购买的机票收取高价的行为。他说，印度政府将采取一切可能措施确保票价降下来并“决心这样做，但一开始，政府将会尝试采取协商一致的方式”。
印度民航部部长普萨巴蒂（Ashok Gajapathi Raju）在会后对记者表示：“在大多数航线上，机票价格是合理的。”他称，印度政府希望能够在不引入限价或其它管制措施的情况下解决机票价格“过高”的问题。
德里的喷气燃料价格与上年同期相比已经下降了大约一半，这使得印度航企在调整机票价格方面拥有了更大的灵活性。在航企的成本当中，喷气燃料占比高达60%。
亚洲航空印度公司首席执行官Mittu Chandilya在会后表示：“我认为政府不应当制定这些政策，机票价格不应当具有监管属性。政府想要我们自己对票价进行管制，但它们会考虑一切可能选项。”
根据位于悉尼的亚太航空中心（CAPA）的数据，去年印度只有两家航企实现盈利。交通方式搜索与比价网站GoEuro.com进行的一项研究显示，印度是世界上机票价格最低的国家，旅客每乘坐飞机飞行100公里（62英里）支付的费用大约为10.36美元，与之相比，在芬兰支付的这个费用为138.90美元。
作者 叶磊
