据《印度斯坦时报》报道，由于一名机组人员未报到上岗，印度航空7月30日一趟从德里飞芝加哥的航班延误超过15个小时。
由于印度航空没有应对紧急情况的备用机组人员，为了找到替岗人员忙乎了许久，导致这趟运载了329名乘客飞往芝加哥的航班等候了一整个晚上。这趟航班原定于凌晨2点起飞，最后调整了起飞时刻直到下午5：30才起飞。
印度航空一名发言人对《印度斯坦时报》表示：“由于缺少机组人员，导致此趟航班延误。”消息人士称印度航空高层官员对此次超长延误震怒不已，已经命令进行调查。
印度全国机组人员协会（All India Cabin Crew Association）一名官员称：“当天是这名未到岗机组人员的休息时间。只提前了很短时间才通知机组人员要服务航班。而要服务一趟远程航班的话，机组人员必须在站里至少住两个晚上，但这名机组人员并未达到这一要求。另外，管理层需要有备用的机组人员。”
航空专家拉吉·莱（Rajji Rai）称：“印度航空让旅客等候已经不是一次两次了，但此次事件对其形象伤害非常深。”
《印度斯坦时报》在8月1日曾经报道过，由于缺少一名机长，7月29日印度航空从德里飞香港的一趟航班延误两个多小时，此后印度航空向八名波音梦想飞机的高级机长发出通知。
印度航空糟糕的准点率（OTP）迫使公司前任秘书索玛桑达拉姆（V Somasundaram）亲自对公司的每日准点情况进行监控。
《印度斯坦时报》还曾在2月24日报道过，2014年1月至10月期间，由于机组人员迟到，印度航空有将近1000趟航班出现延误。2014年前10个月，由于机组人员“签到上班迟与登机迟到”，印度航空共有988趟航班出现延误，即每天平均有3趟以上航班出现延误。
作者 叶磊
