8月20日，青岛国际机场集团有限公司与西安咸阳国际机场股份有限公司在青岛签署战略合作框架协议，双方将以青岛—西安空中快线为纽带，创新推进“中、西亚—西安—青岛—东北亚”空中走廊运营体系的培育建设。双方合作发展迈入崭新阶段。
“一带一路”开放战略为航线市场开发带来了难得的合作机遇。青岛、西安分别是海上丝绸之路的重要节点和丝绸之路经济带的交会起点，两城市在航空市场资源方面关联密切。青岛与西安机场作为推动区域融合、促进内通外联的承接平台，在面向东北亚、辐射西部，以及连接中亚和西亚方面的门户效应、枢纽功能和网络优势伴随“一带一路”战略的持续发酵而愈发突显。
目前，青岛每天往返日本、韩国等东北亚地区的航班数量已接近60架次，往返西安的日均航班量达到20架次，运营时刻涵盖了全天14个重要时段，平均每小时即有一架飞机往返青岛与日韩及西安之间，逐渐形成了高效联动的空中快线运营模式，为西安、青岛、日韩等多地间航班产品开发设计提供了有利空间。目前，西安—青岛—大阪、西安—青岛—仁川等航线已相继开通运营，取得了良好的市场成绩，成为两地机场以市场为导向，挖掘资源、携手合作的缩影。
此次战略合作框架协议的签订，是青岛、西安两场在平等互利、交流互通的基础上，积极缔造战略“联姻”，共同促进合作双赢的有益探索和生动实践。双方将以持续开发青岛、西安间“空中快线”为纽带，不断拓展东西之间、海陆之上的空中运输通道，将“快线”作为向西挺进、向东延伸的有效载体，创新推进“中、西亚—西安—青岛—东北亚”空中走廊运营体系的培育建设。
青岛机场方面透露，下一步，他们还将加强同重庆、成都、昆明等在“一带一路”规划布局中具有重要区位优势的西南地区航空枢纽间的“空中快线”合作开发工作，统筹兼顾航班中转产品和航空旅游产品的开发，通过市场深耕，创新盘活航空市场链条，培育打造“东南亚、南亚—西南—青岛—东北亚”的“空中走廊”，为便利大众出行、服务“一带一路”、促进区域融合发展贡献更大力量。
作者 许晓泓 李振东
