上周全球新造船市场订单量大幅下降，新船订单主要集中在集装箱船领域。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了9艘新船，包括1艘散货船、2艘油船、4艘集装箱船和2艘特种船，总运力达到1,207,500载重吨。其中，有6艘新船具体造价并未公布，剩余3艘新船总投资成本约为2.0675亿美元。新船订单量相比之前一周下降了76%。
数据显示，上周集装箱船订单量最多，占总订单量的44.44%；散货船订单量占11.11%；油船订单量占22.22%；特种船订单量占22.23%。与之前一周相比，油船订单量下降了90%，从20艘降至2艘；杂货船订单量下降了100%，从2艘降至0艘；特种船订单量下降了83%，从12艘降至2艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Samos Steamship在尾道造船下单订造了2艘80,000 DWT成品油船，预计在2017年第二季度和2018年第三季度交付。
在散货船领域，Samos Steamship在Sanoyas Shipbuilding 追加订造了2艘82,000 DWT卡姆萨尔型散货船，预计在2018年第二季度和第三季度交付。
在集装箱船领域，太平船务有限公司在扬子江船业下单订造了4+2+2艘11,800 TEU集装箱船，预计在2017年年底和2018年交付。
在液化气船领域，Eletson Gas在现代尾浦造船下单订造了2艘38,000 CBM LPG船和1艘12,000 CBM LEG船，预计在2017年交付；此外，一家匿名欧洲船东在现代尾浦造船下单订造了2+2艘38,000 CBM LPG船，预计也在2017年交付。
在其他船型领域，一家匿名欧洲船东在现代尾浦造船下单订造了2艘滚装船，预计在2017年交付；广东双泰运输集团在口岸船舶下单订造了2艘10,000总吨的客滚船，预计均也2016年第三季度交付。
