今年，随着各项市场开发措施的落地和天津、昆明航线的开通，襄阳机场货运吞吐量自2014年9月开始持续低迷之后走出困境，迎来了“春天”。5月份，襄阳机场货邮吞吐量实现228.7吨，环比4月份140吨增长63.3%，出现止跌回升向好迹象，且这一趋势可以延续。
据统计，第一季度，襄阳机场货邮吞吐量571.8吨，同比下降21.1%。4月以来，虽然货邮总吞吐量并无起色，但减幅明显降低，4月份同比下降3.4%，5月份同比下降8.2%。4月份部分航线货运量迎来了井喷式增长：襄阳=厦门航班货运量同比增长13.25倍，襄阳=上海浦东航班货运量同比增长84.67倍。5月份，昆明航线的鲜花业务锦上添花，使襄阳机场货运量增势喜人。
受2014年东航武汉航班退出襄阳航空市场，加之航班换季时刻调整打乱货主出货习惯的影响，襄阳机场货邮吞吐量下降明显，持续走低。面对萎缩的市场，襄阳机场广开路径，积极开发货运市场。机场公司主动与货运承包方沟通，共同制定应对货运量下滑的措施。积极与航空公司接洽，调整货物运输的对接方案。与航空公司签定货运包量协议，确保货量有保障。加大周边市场开发力度，搭建起南阳地区机械零部件中转通道。借昆明航线开通之机，开发本地及十堰、南阳周边地区鲜花业务。通过多种途径，努力拓展货运市场，使襄阳机场货运吞吐量步入上行空间。
目前，襄阳机场的货运品种由原来单一的轻纺织品、电子配件和柳编等品种已扩展至食品加工配件、电子商务产品、农副产品、鲜花等种类。尤其是农副产品和鲜花，市场需求量较大，本地的农副特产广受南方市场欢迎，昆明每天进港航班都有鲜花货物，多时每天可达2吨。
下一步，襄阳机场还将继续开发本地蔬果类货源满足市场需求，以及借天津航线打通东北地区货运市场，力争2015年实现货运吞吐量2600吨，同比增长10%。
