昨日在汉举行的2015中国民用机场建设年度峰会上，民航中南地区管理局副局长杨新国透露，随着国家“一带一路”和“长江经济带”战略的深入实施，中南地区机场建设迎来重大机遇。从“十三五”规划的情况看，预计中南地区将新增18个民用机场。
新增的18个民用机场分别是：河南焦作、三门峡、周口、潢川机场，湖北黄冈、荆州机场，湖南娄底、郴州、湘西、邵东机场，广东汕尾、阳江、云浮机场，广西防城港、贵港、崇左机场，海南儋州、五指山机场。
湖北目前拥有武汉、襄阳、恩施、神农架、宜昌等5个民用机场，武当山机场预计最快今年底通航。加上将新建的黄冈、荆州机场，这意味着我省未来5年将拥有8个民用机场。
省内其他机场是否会对武汉天河机场客源造成分流?对此，武汉民航业内人士认为，应辩证地来看。目前，省内其他机场客源主要是前往当地的旅游客源，以及当地外出的商务、公务客源。看上去好像本来经武汉飞上海、北京等地的湖北客源，可能从自己城市的机场“飞”走，武汉流量面临瓜分。但从长远看，这些支线机场也成为武汉的“喂客”地，因为武汉开通的国内、国外航线在省内机场中最多，省内客源仍需先“飞”到武汉，再从武汉出发前往目的地，尤其是境外航线。这样，以武汉为中心，就形成了一种轮辐式航线网络，反而更有助于武汉打造航空枢纽。
据介绍，中南地区现有民用机场31个。与巨大的社会需求相比，机场数量仍严重不足，平均每万平方公里仅有0.31个机场，远低于美国(0.57个)、欧盟(0.92个)、日本(2.59个)等发达国家和地区，也低于印度(0.38个)、巴西(0.85个)等发展中国家。
武汉可开辟东欧中亚非洲南美航线
日前，中建三局在巴基斯坦承建的伊斯兰堡新国际机场航站楼已接近尾声，将成为当地新地标。昨日，在2015中国民用机场建设年度峰会上，中国民用机场协会理事长夏兴华表示，在“一带一路”战略下，包括武汉在内的众多民用机场将迎来新一轮发展投资建设机遇。
夏兴华介绍，目前，全国与“一带一路”相关的民用机场有124个，武汉就在其中。目前，武汉天河机场T3航站楼桩基工程基本完成，第二跑道进入道面施工。未来，天河机场T3航站楼将满足3500万旅客吞吐量，而且是融陆水空为一体的交通运输综合体系，具有独特的区位优势。
夏兴华坦言，武汉当初开通巴黎直航时，并不被看好。但事实证明，这条航线现在飞得很好。除了巩固已开通的欧美直航外，武汉可在开辟东欧、中亚、非洲、南美等“一带一路”地区的航线有更大作为。
中国航空规划建设发展公司总规划师李守旭昨日透露，目前全国有近百个城市启动临空经济区规划或航空城项目规划，多是“一带一路”沿线城市。其中，武汉正在进行临空经济区和航空综合体的规划。此外，阿联酋、安哥拉、伊拉克、白俄罗斯等国家的“一带一路”沿线城市，都启动了航空城项目规划。这也给武汉建筑企业带来机遇。如中建三局已积极参与“中巴经济走廊”项目投标，包括巴基斯坦、斯里兰卡高速公路项目等。
记者 韩玮 通讯员 程超
