近日南航率先宣布，从6月1日起，南航将下调机票代理的代理费，佣金率由“1%”降为“0”。此举在机票代理行业引发了震动，因为它的出台时间比业内预期早了很多。
而在5月25日，有媒体报道称，国资委要求南航2015年代理费在2014年基础上降低9亿元，直销占比提高10%~15%，这也是南航率先将机票销售的代理人佣金降为0的主要原因。
继南航后国航、厦航宣布票代佣金下调至0%
据了解，国航在5月25日向销售代理发出下调代理手续费的通知，厦航也在近期下发了类似的通知。通知显示，厦航将于2015年6月5日将代理手续费从1%调整为0%，而国航下调日期为6月10日。
回顾：2014年开始航企纷纷下调代理费
从2014年6月直至今日，在国航带头将代理费从3%降至2%后，“牵一发而动全身”的效应很快在其他还航企中显现，最终代理费从3%即将跨入“0”时代。
2014年7月1日，国航正式将国内客运票证代理手续费率从3%下调至2%。同月，南航、海航、东航一并跟进，代理费全面进入“2时代”。
2015年2月2日，国航再次将代理费下调至1%，这也代表着新一轮航空公司“降佣潮”来临。
航企省钱了票代OTA均受影响
航企每次下调代理费都会对各大OTA股价造成影响。据阿思达克财经网消息，2014年6月24日，就在国航宣布下调代理费之后，携程股价马上下挫近3%。截至当日收盘，携程股价下跌2.39%，盘中最大跌幅高达6.62%。板块其他个股方面，去哪儿网收跌5.69%；艺龙收跌1.17%。
另外据报道，在2015年2月份航空公司掀起新一轮“降佣潮”后，国航预计将节省销数亿元的销售费用，但这也让国内大批机票代理，尤其是中小代理商进入了“寒冬期”。
